Skip to Content

Общи новини

Република Полша – летни ограничения за тежкотоварни автомобили, в сила от 21 юни 2019 г.

По линия на международния обмен, в администрацията на Съюза на международните превозвачи постъпи информация, според която полското Министерство на инфраструктурата е издало Наредба на 19 юни 2019 г., подписана от министъра на инфраструктурата, за изменение на наредбата за периодичните ограничения и забрани за движение на някои видове превозни средства по пътищата в Полша.

Забраната за движение се прилага за превозни средства с максимално тегло над 12 тона на територията на цялата страна (с изключение на автобусите) и ще важи от 21 юни 2019 г. до последната неделя преди започване на учебната година (1 септември 2019 г.), в следните дни и часове:

– в петък от 18:00 до 22:00 ч.
– в събота от 08:00 до 14:00 ч.
– в неделя от 08:00 до 22:00 ч.,
а също и на:
∙ 20 юни 2019 г. от 08:00 до 22:00 часа,
∙ 14 август 2019 г. от 18:00 до 22:00 часа,
∙ 15 август 2019 г. от 08:00 до 22:00 часа.

Изключения от забраните:

1. Превозни средства, връщащи се от чужбина с цел да завършат превоза или пътуващи до получателя на товара с регистрирано седалище в Полша.
2. Превозни средства, които са влезли на територията на Полша преди датата или часа на забраната, могат да пътуват до 50 км от граничния пункт, както и превозни средства, намиращи се в граничната зона, които чакат да напуснат територията на Полша.
3. Превозни средства, участващи в комбинирани превози.
4. Превозни средства, превозващи лесноразваляеми стоки или хранителни продукти, които представляват значителна част от общия товар или заемат значителна част от обема на товарното помещение.
5. Превозни средства, използвани за превоз на лекарства и медицински консумативи.
6. Превозни средства, използвани за превоз на живи животни.

Снимка на Съюз на международните превозвачи / Union of International Haulers.

0 виж още →

Ново предложение за таксуване на транспорта във Франция – не превозвачите ще плащат

От началото на миналата година във Франция се работи по нови нормативни актове, с които се предвиждаше въвеждането на винетка за чуждестранните превозни средства над 12т. Впоследствие това предложение отпадна, а от средата на май месец алтернативна идея се обсъжда в Париж – въвеждането на нова еко такса в транспортa, която обаче няма да се плаща от превозвачите, а от изпращачите, клиентите на транспортната услуга. Предложението идва от партията РЕМ, която има мнозинство в долната камара. Според техните прогнози този метод ще генерира приходи за бюджета от 2,2 млрд. евро годишно и ще стимулира компаниите да предприемат един по-зелен подход към транспортирането на товарите им.

 

Източник: https://trans.info/en/a-new-proposal-for-taxing-transport-in-france-surprisingly-it-is-not-the-carriers-to-pay-it-136350

 

0 виж още →

Компании и местни власти в Холандия са против забраната за 45-часовата пауза в кабината на ПС

Изглежда забраната за прекарване на 45-часовата седмична почивка в кабината тормози не само източноевропейските превозвачи. Транспортната асоциация TLN, бизнес организацията Evofenedex, властите на пристанището в Ротердам и на няколко холандски провинции са обжалвали забраната. TLN от години апелира Брюксел да вдигне забраната, което доведе до предложението на Вим ван де Камп, впоследствие отхвърлено от ЕП.

Според асоциацията пълната забрана за прекарване на 45-часовата пауза в кабината е довела до забавяне на инвестициите в безопасни паркинг зони, които са толкова нужни на сектора. Това от своя страна има сериозни последици за безопасността на шофьорите, товарите, местното население и околната среда. TLN призовават властта да премахне забраната или да предложи алтернативно решение за сектора, защото забраната може да е ефективна само ако има подходяща алтернатива на спането в кабината на превозното средство.

Източник: https://trans.info/en/dutch-companies-and-local-authorities-are-against-the-ban-on-spending-the-45-hour-rest-in-the-cabin-136196

0 виж още →

Въвеждане на интелигентните тахографи

Считано от 15 юни всички нови камиони, движещи се в рамките на ЕС, трябва да са оборудвани с нови „интелигентни“ тахографи. За бизнеса това означава удвояване на определени разходи и някои нови задължения. Неспазването на това изискване може да доведе до загуба на лиценза за превоз, както и до солени глоби. Във Великобритания сумата достига до 5,000 паунда, в Германия шофьорът може да бъде глобен със 150 евро, а компанията – с 300, а в Полша – съответно 2300 евро за компанията и 460 евро за ръководителя на транспортната дейност. В допълнение на глобите може да се санкционират и други свързани с липсата на такъв тахограф нарушения.

Експертите смятат, че разходите за новите тахографи ще възлизат на 150-200 евро, като може да се оскъпят от допълнителни елементи като DSRC антена, например. Освен това, с новите устройства идват и допълнителни разходи: сертификатът им е валиден 15 г., след което превозвачът ще трябва да смени дигиталния четец; калибрирането на тахографа трябва да се прави на всеки 2 г., което ще струва около 110-130 евро.

Още нещо – нещата стават по-сложни извън ЕС, където изискването за интелигентни тахографи не важи. Старите карти за монтаж и настройки не са съвместими с новите устройства, затова превозвачите може да имат проблеми с поправката или калибрирането в трети страни. Напомняме, че транспортната операция може да продължи до 7 дни след засичане на повредата в тахографа.

 

Източник: https://trans.info/en/everything-a-carrier-needs-to-know-about-new-tachographs-lack-thereof-may-result-in-a-fine-of-up-to-5000-and-loss-of-license-136002

0 виж още →

Превозвачите искат пълен синхрон от евродепутатите

Очакваме пълен синхрон между българските евродепутати. Исканията си представи изпълнителният директор на Съюза на международните превозвачи Йордан Арабаджиев по време на среща с новоизбраните български евродепутати по въпроса за пакета “Мобилност”.

Транспортният бранш очаква да се търсят съмишленици в Европейския парламент. Арабаджиев очаква от ПЕС работа с Испания и Португалия, а от представителите на ГЕРБ – работа в Европейската народна партия (ЕНП). “Трябва да се обединят всички усилия, защото дойде времето да затворим онази страница с невлизането в сила на мобилния пакет”, настоя Арабаджиев.

По думите му трябва да се обясни защо пакетът “Мобилност” е против интересите на общия европейски пазар. Според Арабадижев, когато се говори, не следва да се опорочат стратегическите действия за пакета “Мобилност”. Така той се надява, че ще бъдат убедени западноевропейските партньори в пълнотата на исканията на българските евродепутати

 

Йордан Арабаджиев изрази надежда българските евродепутатите да отстояват правото си и да има повече членове в Комисията по транспорт в Европейския парламент. Ако не се постигнат тези искания за повече членове и български председател на Комисията по транспорт, да има поне един докладчик, настоя още той.

Припомняме, в началото на април европарламентът одобри и трите промени в пакета “Мобилност”, на които се противопоставят българските евродепутати и превозвачи.

Цялата новина тук: https://news.bg/politics/prevozvachite-iskat-palen-sinhron-ot-evrodeputatite.html

.

0 виж още →

Евродепутатите с единна позиция срещу плана “Макрон”

Представителите ни в Европа ще искат места в транспортната комисия

Нова стратегия за пакета “Мобилност”.  Евродепутати, превозвачи и транспортното министерство ще работят на всички фронтове, за да може исканията на българските превозвачи да бъдат чути от Европа.

На среща между министъра, депутатите и бизнеса, евродепутатът Ангел Джамбазки отбеляза, че  за първи път има нещо, което обединява категорично партиите. Затова сега представителите ни в Европа ще искат места в транспортната комисия и ще се опитат да приобщят още държави, които могат да бъдат засегнати от промените. Превозвачите пък настояха за повече дискретност, за да не изтича информация за тактическите ходове, които страната ни би могла да предприеме.

“Нашите западноевропейски колеги ще искат по всячески начин да разберат каква е тактиката  и стратегията на българската страна. Не следва да издаваме нашите чисто тактически ходове във връзка с мобилния пакет”, каза изпълнителният директор на Съюза на международните превозвачи Йордан Арабаджиев.

“Всяка една от националните ни делегации е поискала място в транспортна комисия, не знам по друг национален въпрос някога да е имало такова обединение”, каза евродепутатът Ангел Джамбазки.

Видео от срещата в линка:   https://nova.bg/amp/news/view/2019/06/17/254102/%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%81-%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D1%80%D0%B5%D1%89%D1%83-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BD/ 

0 виж още →

Росен Желязков: Либерализираме автомобилните превози с Черна гора

Либерализират се международните автомобилни превози между България и Черна гора. Това обяви министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков, след като днес заедно с министъра на транспорта и морските въпроси на Черна Гора Осман Нуркович подписаха спогодба между двете държави. Документът е първият в областта на транспорта между двете страни, коментира българският министър.

„Със спогодбата отпадат разрешителните режими за двустранните и транзитните превози. Регламентират се условията и реда за извършването на автобусни превози и откриването на редовни линии“, заяви министър Росен Желязков. По думите му, тази стъпка ще даде необходимата основа за подобряване на ефективността на превозите и нарастване на туристическия поток.

„Присъединяването на Западните Балкани към ЕС бе приоритет, по време на българското председателство на Съюза. Тя е политика за интеграция на Балканския полуостров, за една по-сигурна Европа, Европа с по-добра свързаност, за да може да се облекчи свободното движение на стоки и товари“, каза още министър Росен Желязков. Той поздрави своя колега за напредъка в преговорите на Черна Гора за присъединяване към ЕС.

От своя страна министър Осман Нуркович заяви, че споразумението ще окаже най-голямо влияние върху сериозен отрасъл в икономиката, какъвто е международният превоз на пътници и товари. Той подчерта, че това споразумение е изключително важно, тъй като с него ще се преодолеят редица бариери, които съществуваха досега. Министър Осман Нуркович изрази увереност, че ще продължат интензивните отношения между двете държави и в други области на транспорта.

Източник: https://www.mtitc.government.bg/bg/category/1/rosen-zhelyazkov-liberalizirame-avtomobilnite-prevozi-s-cherna-gora

0 виж още →

Транспортните фирми у нас канят шофьори от Молдова и от Украйна

В над 80% от превозваческите фирми има недостиг на шофьори, по данни на Съюза на международните превозвачи. По наши сметки около 15% от автомобилите за международен транспорт не се движат заради липса на шофьори, което е удар върху икономиката и превозваческия бранш

Това заяви пред news.bg Йордан Арабаджиев – изпълнителен директор на Съюза на международните превозвачи. Той е един от участниците в Първия национален образователен форум за проблемите на кадрите в транспортния бранш, който се провежда в столичния парк хотел “Москва”.

Превозвачите очакват среща с новите ни евродепутати на 1 юли

Очакваме от институциите действия в краткосрочен срок да облекчат процедурата по вноса на шофьори от Молдова и Украйна, които са бесарабски българи. Те знаят български език и могат бързо да се адаптират, поясни Арабаджиев.

Той даде пример с Румъния и Полша, внесли шофьори от Пакистан и други азиатски държави.

В България липсват около 4-5 000 шофьори. Искаме държавата да улесни влизането на бесарабски българи – да има облекчен режим. Второто – да се засили дуалното обучение – в професионалните гимназии да има повече деца, които да изкарат книжка категория С. Има нужда и от механици, автомонтьори, шлосери, поясни директорът на Съюза на международните превозвачи.

Бизнесът сам не може да се справи и за това е нужна подкрепа на държавата за образование и внос на шофьори.

Очакваме адекватни действия от МОН, МВнР и МВР, но времето ще покаже дали има резултат, каза Арабаджиев. Той бе категоричен, че дори да не се намерят шофьори, от бранша не мислят за протести. Отговорен бизнес сме, очакваме държавата да вземе необходимите мерки, допълни той.

Видео в новината: https://news.bg/economics/transportnite-firmi-u-nas-kanyat-shofyori-ot-moldova-i-ot-ukrayna.html?fbclid=IwAR2CwVIU__7-hnmMAohB_Cw1iKNPNd3CcPz3imwD8xrWLDVZzAeSHzDV7B8

0 виж още →

Министър Росен Желязков: Настояваме отново да бъдат разгледани на първо четене законодателните предложения по отделните досиета на Пакета за мобилност I

Настояваме отново да бъдат разгледани на първо четене законодателните предложения по отделните досиета на Пакета за мобилност I. Това заяви пред журналисти министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков след проведена работна среща с новоизбраните български членове на Европейския парламент (ЕП) и представители на транспортния бранш. Получих уверението на българските евродепутати, че ще направят необходимото това да се случи, заедно с представителите на останалите държави членки от групата на единомислещите, след сформирането на новия Председателски съвет, добави още той.

„От своя страна, в рамките на Съвета, ще търсим подкрепата и на други държави, с които имаме сходни виждания по отделните компоненти на законодателното предложение, като по този начин ще търсим възможността да разширим групата на единомислещите“, допълни министър Желязков.

 

По отношение на бъдещата Комисия по транспорт на ЕП, министърът отбеляза, че двама от докладчиците, които към настоящия момент отговаряха за въпроси, свързани с командироването и въпроси, свързани с работното време и почивките, именно Мария Килонен и Вим ван де Камп, вече не са членове на ЕП и ще има нови докладчици. Също така се очаква транспортната комисия да бъде с променен състав.

„Ние имаме три полета на действие – от една страна Съветът, от друга страна ЕП и съответно Комисията по транспорт, и от трета страна индустрията. Много важно е да се направи съответната оценка от ефекта на законодателните предложения на всички тези три нива, което да послужи като аргумент за оптимизирането на досиетата“ подчерта още Росен Желязков.

Той коментира, че има достатъчно време, за да се направят съответните оценки и да се убеди както Комисията, така и Парламента за необходимостта от балансирани текстове. Също така  вече са поискани срещи с ключови фигури от новия ЕП, както и с новия председател на транспортната комисия. Планирани са разговори и с министъра на транспорта на Финландия като бъдещ председател на Съвета на ЕС от 1 юли.

 

Към новината: https://www.mtitc.government.bg/bg/category/1/ministur-rosen-zhelyazkov-nastoyavame-otnovo-da-budat-razgledani-na-purvo-chetene-zakonodatelnite-predlozheniya-po-otdelnite-dosieta-na-paketa-za-mobilnost-i?fbclid=IwAR361iQ-JsEnIExh7qPuawdlaIufniPEAxqaJxrALRf8aq-81GTPQvBzI08

0 виж още →

Напомняне: Спират камионите в петък и неделя до края на септември

От днес до края на септември влиза в сила постоянна мярка за ограничаване на тежкотоварните превозни средства над 12 тона по главните пътища всеки петък и неделя.

За различните трасета часовият диапазон е различен във всеки от дните, но обхваща предимно следобедните часове, когато трафикът от леки коли е най-натоварен.

От вчера пък започна ремонт на фугите на началните 3 километра след София на магистрала “Хемус”. Очаква се това, в съчетание с останалите ремонти там, също да доведе до затруднения в движението.

Източник: https://btvnovinite.bg/bulgaria/spirat-kamionite-vseki-petak-i-nedelja-do-septemvri.html

Линк към заповедта на АПИ: http://www.api.bg/files/1115/4358/1964/_VOD_1212-29.11.18_tegki_2019.pdf?fbclid=IwAR2Sj_LryUizxfMVD1EMCZsH9IxxIn1EALMKyJu_dCp04Zzryn6z3B15Uj4

0 виж още →