Skip to Content

Общи новини

ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ ОНЛАЙН РЕГИСТРАЦИИ И КОВИД ТЕСТОВЕ ЗА ВОДАЧИ ПО ДЪРЖАВИ

1.Великобритания – Положителен Ковид тест на водачи!
Водачите на тежкотоварни превозни средства, напускащи Великобритания към Франция могат да преминат Канала, само когато предоставят негативен КОВИД тест, който е бил направен в рамките на 72-часа преди тяхното напускане. Но какво се случва, ако водачът се окаже с положителен тест?
Водачи, установени в ЕС могат да получат безплатен КОВИД тест на значителен брой обозначени „Пунктове за консултации на превозвачите“ ( линк към тяхното местоположение и работно време – https://www.gov.uk/guidance/haulier-advice-site-locations )
Водачите трябва да се тестват в един от тези пунктове преди да стигнат до Кент, за да избегнат забавяния. На тези пунктове ще открият ръководства на английски, полски и румънски език, както и персонал, който ще им помогне на други езици да разберат инструкциите.
Какво представлява тестът?
Бърз тест или антигенен тест ще бъде използван на тези пунктове, като и двата теста дават резултат до 40 минути. Водачите трябва да се тестват в кабината на превозното средство, използвайки тампон за да вземат секрет от носа или устата си.
След това тампонът трябва да се постави в тубичка, пълна с разтвор и най-накрая водачът трябва да постави част от получения разтвор върху устройството за проверка на заразността.
След няколко минути първата черта трябва да покажи, че тестът е задействан. Ако се появи втора чета през следващите 25 минути, това означава, че водачът е с позитивен резултат и е носител на вируса.
Водачи, които са дали позитивен резултат нямат право да пресекат границата, преди да се самоизолират за 10 дни.
Кой трябва да се самоизолира? Какво се случва, ако при двойно управление един водач се окаже с позитивен тест, а другият с негативен?
Всички водачи с позитивен резултат ще трябва да се самоизолират. Ако те нямат достъп до място за пребиваване във Великобритания, те ще бъдат напътствани до сигурни бази за самоизолация с паркинг до тях, които са разположени из цялата страна.
Ако превозът се осъществява при двойно управление и единият водач се окаже с позитивен тест, то и другият водач ще трябва да бъде самоизолиран.
Всичко, което знаем за хотелите и правилата за самоизолация
Има 4 хотела за самоизолация на водачи из Великобритания, всички от тях са близо до важни пътища и разполагат с адекватни паркоместа за тежкотоварни превозни средства. Водачите трябва да шофират сами до хотела, на тях ще им бъде даден специален адрес, заедно с пощенски код, който могат да използват в сателитна навигационна система.
Според източници има 2 хотела за водачи в Кент – единият е в околностите на Севъноакс (Sevenoaks) , а другият е в Медуей ( Medway) – и двата са на около час път от паркингът за камиони в летище Манстън(Manston).
Настаняването, кетърингът и интернет достъпът там ще бъдат предоставени безплатно.
По време на техния престой ще им бъдат извършвани редовни проверки на здравето от медицински лица на място . За тези, които имат нужда от медицинска помощ – тя ще им бъде осигурена.
Кога и как могат водачите да напуснат изолацията?
След приключване на тяхната 10-дневна самоизолация, водачите ще могат да напуснат мястото на престой, ако не проявяват симптоми. Ще им бъдат издадени необходимите документи, за да ги представят на граничните власти при поискване.

 

2. Нидерландия изисква негативен КОВИД-тест на всички водачи, пристигащи от Великобритания и въвежда нощен час на своята територия от 21:00 до 04:30 часа.

Всички лица, в сферата на транспорта и логистиката са изключение, но ще трябва да носят в себе си 2 попълнени формуляра.

Първият формуляр трябва да съдържа становището на работодателя.
Вторият формуляр е лична декларация, която трябва да се попълни от служителя.
И двата формуляра могат да бъдат изтеглени от уебсайта на Датското правителство. Формулярите няма нужда да бъдат принтирани – достатъчно е да бъдат показани дигитално чрез смартфон на контролните органи.
Становище на работодателя
В него работодателят трябва да въведе името на служителя, позицията в дружеството и рожденната дата. Ако служителят работи през различни периоди, датските власти съветват работодателя да отбележе кутията ” Не мога да уточна конкретно време на работа за този служител”.
Работодателите трябва да въведат тези данни поотделно за всеки служител. Нидерландските транспортни власти мислят, че това задължение е тежест за индустрията и съветват законодателя да го отмени.
Лична декларация
Този формуляр трябва да бъде попълнен от служителя, и също така няма нужда да бъде принтиран.
Формулярите могат да бъдат изтеглени от линка : https://www.rijksoverheid.nl/…/avondk…/formulieren-avondklok
3.УНГАРИЯ – Система BIREG за регистрация на превози Унгарското правителство потвърди промените, свързани с предварителната регистрация на всички превози от/до и през територията на Унгария.  Промените са обнародвани на 31 декември 2020 г., като известно време не беше ясно дали всички разпоредби ще се прилагат в пъровначално приетия вариант. На регистрация подлежат всички местни и чуждестранни  търговски дружетсва, упражняващи дейност по международен автомобилен превоз на стоки, включително и унгарските.

ВСИЧКИ ПРЕВОЗИ ОТ/ДО И ПРЕЗ УНГАРИЯ ПОДЛЕЖАТ НА РЕГИСТРАЦИЯ

Регистрацията става на следния линк: https://bireg.gov.hu/bireg/#/account/login

Регистрацията в стъпки:

  1. Попълват се данни за търговското дружество, седалище и адрес на управление, номер на Лиценз на Общността, ЕКМТ/СЕМТ разрешително или друг вид разрешително, попълват се и данни за лице за контакт, което представлява търговското дружество;
  2. Ако всичко по т.1 е спазено след регистрацията ще получите ел. съобщение, в което ще бъде потвърдена регистрацията.
  3. Влизате с потребителското име и паролата и въвеждате данните за превоза както следва: регистрационен номер на превозното средство, мястото на товарене, място на разтоварване, вид разрешително и други данни, които следва да бъдат попълнени.
  4. Ако пътувате с Лиценз на общността (превози на територията на ЕС) попадат в графа „free”, превозите с ЕКМТ/СЕМТ разрешителни избират „ЕКМТ/СЕМТ“. (!) СЕМТ разрешителното трябва да бъде на борда на превозното средство и да бъде представено на проверяващите органи;
  5. При завършването на регистрацията на ел. поща получавате код, които следва да запазите и по възможност да го препратите на водачите, тъй като водачите следва да го предоставят на проверяващите органи.

Друга важна информация:

  1. Платформата е активна и актуализирана на 26.01.2020 г. Към настоящия момент работи без затруднения;
  2. Задължително след регистрация на превозно средство следва да получите QR код на ел, поща. Пазете го! Представете го при проверка!
  3. Регистрацията трябва да се направи предварително или най-късно преди пресичането на държавната граница на Унгария;
  4. Считано 01 февруари 2020 г. ще бъдат извършвани проверки и ще бъдат налагани глоби;
  5. Предвидените глоби са в значителен размер, а освен това е предвидена възможност за временна, частична или пълна забрана за последващо пътуване на територията на страната, ако системно се установи, че превозвачите не се регистрират.
  6. При всяка промяна ще бъдете информирани своевременно!
0 виж още →

ВАЖНО!!! Приети допълнения в ЗАКОНА ЗА АДМИНИСТРАТИВНО РЕГУЛИРАНЕ НА ИКОНОМИЧЕСКИТЕ ДЕЙНОСТИ,СВЪРЗАНИ С НЕФТ

След продължителни усилия и множество препоръки към законодателите от страна на Съюз на международните превозвачи е приет на първо четене в Народното събрание Законопроект на Закон за допълнение на закона за административното регулиране на икономическите дейности, свързани с нефт и продукти от нефтен произход.
Приетият на първо четене законопроект предвижда облекчен режим за регистрация на обекти за зареждане с горива на собствена техника на транспортните и строителни фирми.
С приетите на първо четене промени в Закона се премахва съществуващата административна тежест, която реално затрудняваше работата на бранша.
Нормативните промени са съгласувани с нуждите на всички засегнати сектори от икономиката.
Тези промени касаят над 1000 български фирми, които основно се занимават с транспортна дейност. До момента те нямаха възможност да регистрират своите вътрешни обекти, където да зареждат транспортните си средства.
След приемането на това изменение на второ четене, всички транспортни и сторителни фирми ще могат да се възползват от улеснен режим за регистрация, без излишна административна тежест.

Предложението за промяна на Закона за административно регулиране на икономическите дейности, свързани с нефт и продукти от нефтен произход и мотивите към него може да прочетете тук >>> https://www.parliament.bg/bills/44/054-01-120.pdf

0 виж още →

Великобритания публикува “Справочник за Превозвачи” относно новите правила, които влизат в сила.

✅Ръководството е за превозвачи и водачи на товарни автомобили, превозващи стоки между Великобритания (Англия, Шотландия и Уелс) и Европейския съюз (ЕС). То указва какво ще трябва да правите от 1 януари 2021 година.
Обяснява:
✔️какви документи ще са ви необходими
✔️как да следвате новите правила по отношение на трафика към пристанищата
✔️новите процедури при граничен контрол
Ще има отделно ръководство за превоза на стоки между Великобритания и Северна Ирландия.

ЗА ДА СЕ ЗАПОЗНАЕТЕ ПОДРОБНО СЪС СПРАВОЧНИКА, МОЛЯ ПОСЕТЕТЕ СЛЕДНИЯ ЛИНК : СПРАВОЧНИК

0 виж още →

Ключови промени в автомобилния сектор през 2021г.

За съжаление, всяка нова година води до нови правила и регламенти в сферата на транспорта. 2021г. също ни посреща с множество предстоящи нововъведения.
Ще се опитаме да обобщим някои ключови промени, които вече се прилагат или предстои да влезнат в сила по-късно през тази година:
Увеличение на минималната заплата
Франция
На 1-ви януари 2021г., минималното почасово заплащане във Франция ще се увеличи с 1% до 10.25 евро/час. Брутната месечна заплата по този начин достига малко над 1554 евро.
Нидерландия
Според нидерландското законодателство, колективните договори в транспортния и логистичния бранш ще се прилагат само за юридически лица, регистрирани в Нидерландия. Чуждестранните превозвачи трябва да заплащат всеобщата минимална заплата на командированите си водачи. Минималната заплата от началото на 2021г. е 1648 евро на месец или 388 евро на седмица и 78 евро на ден.
Германия
Водачите, които изпълняват транспортна дейност в Германия ( Каботаж, операции по кръстосан превоз с разтоварване или товарене в Германия) могат да очакват увеличение на разходите през 2021г поради увеличение на минималната заплата.
От 1-ви януари 2021г. минималната заплата в Германия се увеличава на 9.50 евро на час. От юли 2021г. тя ще бъде 9.60 евро на час. От януари 2022г. ще бъде 9.82 евро на час, а от юли 2022г. ще достигне 10.45 евро на час.
РАЗПОРЕДБИ, РЕГЛАМЕНТИРАЩИ АВТОМОБИЛНИЯ ПРЕВОЗ НА ТОВАРИ
Дания
Както вече ви съобщихме, Дания въведе нова минимална заплата за всички шофьори в държавата от 1-ви януари 2021г. За да следи спазването на тази разпоредба, правителството на Дания изисква транспортните фирми да регистрират своята дейност на тяхна територия.
Всички превозвачи – датски и чуждестранни, скоро ще трябва да заплащат на своите шофьори минималната заплата от 22.15 евро на час.
За да спазят разпоредбата чуждестранните компании, които искат да работят в държавата ще трябва да оповестят в специална онлайн система за всяка транспортна услуга предварително.
Онлайн системата вече работи и можете да получите достъп до нея чрез следния линк : https://virk.dk/myndigheder/stat/ERST/selvbetjening/Register_of_foreign_operations_in_Denmark

Възможно е да регистрирате транспортни дейности до 7 дни преди тяхното осъществяване или най-късно до деня на самия транспорт. След като сте регистрирали транспортна дейност, ще бъде автоматично създаден PDF файл. Този документ трябва да бъде достъп на борда на превозното средство, и той да бъде представен на полицията или на автомобилната администрация.
Спазването на новите правила ще бъде обект на пътни проверки, така че съхраняването на документите на борда на превозното средство е от жизненоважно значение.
Според изявление на полицията, няма да бъдат налагани санкции през първите 3 месеца на 2021г. Но въпреки това е редно превозвачите да започнат да използват системата, за да натрупат опит с нейното ползване до датата на затягане на контрола.
Тези, които не оповестят своите командирования впоследствие ще бъдат глобени около 1345 евро.

Нови разпоредби относно специалния транспорт в Германия

На 1-ви януари 2021г., изменения към Закона за пътния трафик (StVO) влезнаха в сила в Германия и с тях се промени режима на специалния транспорт ( тежък и извънгабаритен). Новите немски разпоредби имат негативно въздействие върху много чуждестранни превозвачи по отношение на постоянните разрешителни в цялата страна. Чуждестранни компании, които нямат клон в Германия вече няма да могат да получат общонационално постоянно разрешително.
Освен това, таксите за разрешителни също ще се увеличат значително през 2021г.
Изисквания стикери за „Сляпо петно“ във Франция.

От 1-ви януари 2021г., всички тежкотоварни превозни средства във Франция ( За пътнически и товарен транспорт) трябва да бъдат облепени със стикер, който да информиране останалите участници в движението, че превозното им средство има „Сляпо петно“. Ако превозно средство няма стикер, водачът може да бъде глобен между 136 и 750 евро.
Информационният стикер трябва да бъде залепен отстраните и отзад на превозното средство.
На следния линк можете да намерите файл с графика на стикера : https://www.securite-routiere.gouv.fr/reglementation-liee-la-route/reglementation-de-la-visibilite
Той трябва да бъде с размери : 25см височина и 17 см ширина.

По-стриктни стандарти за емисии в Лондон от 1-ви март 2021г.

Настоящите стандарти за емисии залагат лимит само за количеството прахови частици, които превозното средство отделя, но новите по-стриктни стандарти ще залагат лимит и за азотните оксиди, които някои превозни средства отделят. След влизането в сила на новите разпоредби превозните средства ще трябва да отговарят на Евро 6 стандарт или да заплащат дневна такса за предвижване в Лондон – столицата и 32 общини.
От 1-ви март 2021г. всички превозни средства с допустима максимална маса над 3.5 тона, които са Евро 5 и Евро 4 ще трябва да заплащат дневна такса от 100 паунда.
Всички под Евро 4 ще трябва да заплащат дневна такса от 300 паунда.
Ако пътната такса не е заплатена на водача може да бъде наложена глоба от 1000 до 2000 паунда.

0 виж още →

Противоепидемични мерки по маршрутите за Западна Европа

Във връзка с приключването на коледните и новогодишните празници и времето за завръщане на водачите по различните локации в Западна Европа, ви информираме, че условията за преминаване и извършване на товарни дейности в страните по основните маршрути към Западна Европа са следните :
1. Сърбия – Не се изисква отрицателен PCR-тест за транзитно преминаващи и за граждани, които участват в международния превоз на пътници, стоки и товари.
2. Румъния – Не се изисква PCR-тест за транзитно преминаване през територията на Румъния в рамките на 24 часа.
3. Хърватия – Не се изисква отрицателен PCR-тест за лицата, които преминават транзитно през територията на Република Хърватия и напускат страната в рамките на 12 часа от влизането, за шофьори на тежкотоварни моторни превозни средства, вкл. осъществяващи транзитен превоз, за моряци, при хуманитарни случаи, както и за дипломатически служители.
4. Унгария – Не се изисква отрицателен PCR-тест за лица, които извършват трудова дейност, свързана с транспорт, удостоверена от работодател, както и за транзитно преминаващи.
5. Словения – Сред изключенията от изискването за представяне на негативен тест или поставяне под карантина са:
А) трансграничните работници;
Б) лица, ангажирани в сектора на международния транспорт, които докажат това със съответните сертификати;
В) лица, които транспортират стоки или пътници, които трябва да напуснат територията на Словения в рамките на 8 (осем) часа след пресичането на границата;
Г) лице, което пътува транзит през Словения и напусне страната не по-късно от 6 (шест) часа след пресичането на границата;
6. Италия -Сред предвидените изключения от задължението за поставяне под карантина и за представяне на антигенен или молекулярен (PCR) тест, при условие че не са налице симптоми на КОВИД, могат да се откроят следните хипотези:
– влизане в страната за период, който не надвишава 120 часа по доказани причини, свързани с работа, здраве или абсолютна спешност, при изтичането на който лицето следва незабавно да напусне територията на Италия, като в противен случай подлежи на карантина;
– транзит с лично превозно средство през италианска територия за период, който не надвишава 36 ч., при изтичането на който лицето следва незабавно да напусне територията на Италия, като в противен случай подлежи на карантина.
– екипаж на транспортни средства;
7.Франция – Влизане на територията на Франция от страни от европейското пространство /държавите – членки на ЕС, Андора, Исландия, Лихтенщайн, Монако, Норвегия, Сан Марино, Швейцария, Ватикана/, както и от следните държави: Австралия, Южна Корея, Япония, Нова Зеландия, Руанда, Тайланд и Сингапур/ не е свързано с ограничения що се касае до мерките, свързани с неразпространението на болестта COVID-19.
8. Германия – изключения от задължителна карантина и PCR-тест :
– транзитиращи пътници, по най-краткия маршрут вход – изход:
– жители на пограничните зони на Германия, когато става въпрос за времеви период на престой в Германия или в нейна съседна държава до 24 часа;
– транзитиращи пътници с времеви период на престой в Германия до 72 часа, в т.ч.:
– лица, пристигащи в Германия, за да посетят своите роднини от първа или втора степен, съпрузи, партньори в живота или лица, за които има съвместно или споделено попечителство или права за достъп;
– транспортни работници, превозващи пътници или обслужващи транспортиране на стоки и товари по суша, вода и въздух;
9. Белгия – не се изисква PCR-тест, транспортните работници, които пътуват към своите превозни средства попадат в изключенията за пътуване, свързано с работа.
10. Испания – PCR-тест не се изисква от всички пътници, които преминават границите на Испания по суша.
Ситуацията към настоящия момент е динамична, предоставените данни са актуални към 04.01.2021г. и не са изключени последващи промени, за които ще опитаме да ви информираме своевременно.
Съветваме ви преди да предприемете всякакво пътуване да проверите информацията от достоверни източници или да се свържете с нас.

0 виж още →

ЗАБРАНИ ЗА ДВИЖЕНИЕ ПРЕЗ КОЛЕДНИТЕ ПРАЗНИЦИ

Колеги, напомняме кои са държавите, които имат забрани за тежкотоварни превозни средства във връзка с Коледните и Новогодишните празници.
24-ТИ ДЕКЕМВРИ ( ЧЕТВЪРТЪК, БЪДНИ ВЕЧЕР)
Хърватия – от 15:00 до 23:00 часа. Забраната се прилага за всички превозни средства с максималнодопустима маса над 7.5 тона.
Чехия – от 13:00 до 22:00 часа. Забраната се прилага за всички превозни средства с максималнодопустима маса над 7.5 тона.
Франция – от 22:00 до 24:00 часа. Забраната се прилага за всички превозни средства с максималнодопустима маса над 7.5 тона.
Люксембург – от 21:30 до 24:00 часа – забрана за всички пътища към Франция; от 23:30 до 24:00 часа – забрана за всички пътища към Германия. Забраната се прилага за всички превозни средства с максималнодопустима маса над 7.5 тона.
Словакия –от 24:00 часа на 23.12.2020г до 22:00 часа на 24.12.2020г. . Забраната се прилага за всички превозни средства с максималнодопустима маса над 7.5 тона. Словашката полиция е въвела изключение от тази забрана за всички камиони пътуващи по магистрали, 1-ви клас пътища и всички международни пътища, които влизат в страната от съседни страни, и имат за крайна дестинация на разтоварване Словакия.
Унгария – от 22:00 часа до 24:00 часа. Забраната се прилага за всички превозни средства с максималнодопустима маса над 7.5 тона.
25-ТИ ДЕКЕМВРИ ( ПЕТЪК, КОЛЕДА)
Австрия – от 24:00 часа на 24.12.2020г. до 22:00 часа на 25.12.2020г. Забраната се прилага за всички превозни средства с максималнодопустима маса над 3.5 тона.
Хърватия – от 14:00 до 23:00 часа.
Чехия – от 13:00 до 22:00 часа.
Франция – от 24:00 часа на 24.12.2020г. до 22:00 часа на 25.12.2020г.
Лихтенщайн – от 12:00 до 24:00 часа.
Люксембург – от 24:00 часа на 24.12.2020г. до 21:45 часа на 25.12.2020г. – по пътищата към Франция и Германия.
Германия – от 24:00 часа на 24.12.2020г. до 22:00 часа на 25.12.2020г. Забраната се прилага за всички превозни средства с максималнодопустима маса над 7.5 тона. Изключение от забраната е предвидено за областите : North Rhine-Westphalia, Saxony-Anhalt and Mecklenburg-Vorpommern.
Полша – от 08:00 часа до 22:00 часа. Забраната се прилага за всички превозни средства с максималнодопустима маса над 12 тона.
Словакия – от 24:00 часа на 24.12.2020г до 22:00 часа на 25.12.2020г.
Словения – от 08:00 до 21:00 часа. Забраната се прилага за всички превозни средства с максималнодопустима маса над 7,5 тона.
Швейцария – от 12:00 до 24:00 часаt. Забраната се прилага за всички превозни средства с максималнодопустима маса над 3,5 тона.
Унгария – от 24:00 часа на 24.12.2020г. до 12:00 часа на 25.12.2020г.
26-ТИ ДЕКЕМВРИ (СЪБОТА, ВТОРИЯТ ДЕН НА КОЛЕДА)
Австрия – от 24:00 часа на 25.12.2020г. до 22:00 часа на 26.12.2020г.
Хърватия – от 14:00 часа до 23:00 часа.
Чехия – от 13:00 до 22:00 часа.
Франция – от 24:00 часа на 25.12.2020г. до 22:00 часа на 26.12.2020г.
Лихтенщайн – от 12:00 до 24:00 часа.
Люксембург – от 24:00 часа на 25.12.2020г. до 21:45 на 26.12.2020г
Германия – от 24:00 часа на 25.12.2020г. до 22:00 часа на 26.12.2020г. С изключеие на областите North Rhine-Westphalia, Saxony-Anhalt and Mecklenburg-Vorpommern.
Полша – от 08:00 до 22:00 часа.
Словакия – от 24:00 часа на 25.12.2020г до 22:00 часа на 26.12.2020г.
Словения – от 08:00 часа до 21:00 часа.
Швейцария – от 12:00 до 24:00 часа.
Унгария – от 24:00 часа на 25.12.2020г. до 22:00 часа на 26.12.2020г.
31-ВИ ДЕКЕМВРИ (ЧЕТВЪРТЪК)
Хърватия – от 15:00 до 23:00 часа.
Франция – от 22:00 до 24:00 часа.
Люксембург – от 21:30 до 24:00 часа – забрана за всички пътища към Франция. От 23:30 до 24:00 часа – забрана за всички пътища към Германия.
Унгария – от 22:00 до 24:00 часа
1-ВИ ЯНУАРИ (ПЕТЪК)
Австрия – от 24:00 часа на 31.12.2020г до 22:00 часа на 1.01.2021г.
Хърватия – от 14:00 часа до 23:00 часа
Чехия – от 13:00 до 22:00 часа.
Франция – от 24:00 часа на 31.12.2020г до 22:00 часа на 1.01.2021г.
Лихтенщайн – от 12:00 до 24:00 часа.
Люксембург – от 24:00 часа на 31.12.2020г до 21:45 часа на 1.01.2021г.
Германия – от 24:00 часа на 31.12.2020г до 22:00 часа на 1.01.2021г.
Полша – от 08:00 до 22:00 часа.
Словакия – от 24:00 часа на 31.12.2020г до 22:00 часа на 1.01.2021г.
Словения – от 08:00 до 21:00 часа.
Швейцария – от 12:00 до 24:00 часа.
Унгария – от 24:00 часа на 31.12.2020г до 22:00 часа на 1.01.2021г

0 виж още →

Парламентът на Дания одобри закон за минимално заплащане на чуждестранните шофьори.

Разпоредбите на този закон ще засегнат чуждестранните шофьори, които изпълняват операции по каботаж и отсечки от комбиниран транспорт на територията на Дания след 1-ви Янаури 2021г.
Новото законодателство цели да осигури еднакви условия за работа по отношение на възнаграждението, когато датски и чуждестранни шофьори работят по пътищата на Дания.
Това означава, че чуждестранните транспортни компании трябва да заплащат на водачите си на час според Националното споразумение за транспортния сектор, когато изпълняват операции на територията на Дания. В момента минималната ставка е 22.15 евро/ час.
Чуждестранните компании, които предоставят услуги в Дания са длъжни да оповестяват за командироването в Регистъра на чуждестранните доставчици на услуги ( Register for Foreign Service Providers – RUT) . Достъп до уебсайта на Регистъра на чуждестранните доставчици на услуги ще откриете на следния линк : https://virk.dk/myndigheder/stat/ERST/selvbetjening/Register_of_Foreign_Service_Providers_RUT/ .
Друг вариант за оповестяването на командировани работници е чрез консултантски компании като move expert, gure truck и др. Можете да се свържете с консултантските компании, които оповестяват командироването на ваши служители в други държави и да ги попитате за тази услуга.
В случай, че чуждестранна компания извършва каботажни операции или операции по комбиниран транспорт, без да оповести командироването на своя служител може да бъде глобена 1342 евро. А ако се установи, че водачът не получава минималното възнаграждение за Дания глобата ще бъде около 3 пъти по-висока.

0 виж още →

(EN) “Въпроси и отговори” от Европейската комисия относно Мобилен пакет

Европейската Комисията публикува първата поредица „Въпроси и отговори“ относно приложението на определени социални разпоредби от Мобилен пакет 1. В тази поредица са засегнати най-важните въпроси за сектора и би трябвало да помогне на транспортните предприятия, водачите, контролните органи и други участници в транспортната верига, да се съобразяват с новите разпоредби по правилен начин.
 
 
Комисарят по транспорт Адина Валеан заяви: „ Тези пояснения ще помогнат на предприятията и на контролните органи да приложат новите разпоредби по правилен начин. Секторът трябва да бъде запознат как да спазва новите разпоредби в различни ситуации, а контролните органи трябва да споделят единно тълкуване на правилата.“
 
 
„Въпросите и отговорите“ се отнасят за новите разпоредби от Мобилен пакет 1, които се прилагат от 20-ти август 2020 г. Те ще бъдат допълвани с последващи разяснения, свързани с други разпоредби в Пакета.
 
На следния линк можете да откриете въпросите и отговорите, публикувани от Европейската комисия: https://ec.europa.eu/transport/modes/road/mobility-package-qa_bg
Като pdf файл, ще откриете неофициален превод, изготвен от СМП на следния линк: Мобилен пакет – отговори на ЕК
0 виж още →

Актуализиране на информацията за приложените мерки от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“

Препоръки към превозвачите
Препоръчва се обслужването на превозвачите, свързано с лицензионния режим да се осъществява чрез наличната електронна форма за подаване на заявления.
Автогари
Изпратени са указания до ръководителите на автогари на територията на Република България за предприемане на действия, с цел ограничаване разпространението на COVID-19 и превенция на населението.
Сертификати за техническа изправност на товарни автомобили и ремаркета
Председателството и Секретариатът на Групата по автомобилен транспорт към Международния транспортен форум (ITF) са приели удължаване на срока на временните дерогации по отношение на документите, свързани с превоза на товари, които се използват в рамките на ЕКМТ/СЕМТ квотата. Взаимно признаване и удължаване на срока на валидност на EКMT/СЕМТ сертификата за техническа изправност на товарни автомобили и ремаркета (бял сертификат) до 31 декември 2020 г., включително. Удължаването на срока ще се прилага за документи, които са изтекли след 12 март 2020 г. Изключението се прилага за ограничен период от време, считано от 1 април 2020 г. до 31 декември 2020 г., включително.
Карти за квалификация на водача и срок за завършване на продължаващо обучение от притежаващите удостоверение за професионална компетентност (УПК)
На основание член 2, параграфи 1 и 2 от Регламент (ЕС) 2020/698 на Европейския парламент и на Съвета от 25 май 2020 година за определяне на специални и временни мерки с оглед на избухването на COVID-19 относно подновяването или удължаването на някои удостоверения, свидетелства и разрешителни и отлагането на някои периодични проверки и продължаващо обучение в определени области на транспортното законодателство:
срокът за завършване на продължаващо обучение от притежаващите удостоверение за професионална компетентност, който в съответствие с посочените разпоредби щеше да е изтекъл или ще изтече между 1 февруари 2020 г. и 31 август 2020 г., се счита за удължен или е бил удължен за всеки отделен случай за срок от седем месеца. Удостоверенията за професионална компетентност остават съответно валидни;
валидността на картите за квалификация на водачи, посочени в приложение II към Директива 2003/59/ЕО, която щеше да е изтекла или ще изтече между 1 февруари 2020 г. и 31 август 2020 г., се счита за удължена или е била удължена за срок от седем месеца от датата на изтичане на срока на валидност, посочен на всяка подобна карта.
Свидетелството за водач на МПС за превоз на опасни товари
Съгласно специално многостранно споразумение M 324 в съответствие с 1.5.1 от ADR Свидетелството за водач на МПС за превоз на опасни товари чрез дерогация от разпоредбите на първа алинея от 8.2.2.8.2 от ADR всички свидетелства за обучение на водачи, чийто срок на валидност изтича между 1 март 2020 г. и 1 ноември 2020 г., остават валидни до 30 ноември 2020 г. Сертификатите трябва да бъдат подновени, ако водачът може да докаже, че е посетил курс за опреснително обучение в съответствие с 8.2.2.5 от ADR преди 1 декември 2020 г. и е положил изпит в съответствие с 8.2.2.7 от ADR. Компетентният орган трябва да издаде нов сертификат, валиден за период от пет години, считано от датата на изтичане на предишния сертификат. Настоящото споразумение е валидно до 1 декември 2020 г. за превоз на териториите на договарящите страни по ADR, които са подписали това споразумение.
Издаване на удостоверение за консултант по безопасността при превоз на опасни товари
Съгласно специално многостранно споразумение M 324 в съответствие с 1.5.1 от ADR, чрез дерогация от разпоредбите на 1.8.3.16.1 от ADR всички сертификати за обучение на консултанти по безопасност при превоз на опасни товари, чийто срок на валидност изтича между 1 март 2020 г. и 1 ноември 2020 г., остават валидни. Срокът на валидност на тези сертификати трябва да бъде удължен с пет години от датата на изтичането им, ако притежателят на сертификата е преминал изпит в съответствие с 1.8.3.16.2 от ADR. Настоящото споразумение е валидно до 1 декември 2020 г. за превоз на териториите на договарящите страни по ADR, които са подписали това споразумение.
Валидност на краткосрочните ЕКМТ/СЕМТ разрешителни
Председателството и Секретариатът на Групата по автомобилен транспорт към Международния транспортен форум (ITF) са приели удължаване на срока на временните дерогации по отношение на документите, свързани с превоза на товари, които се използват в рамките на ЕКМТ/СЕМТ квотата. Взаимно признаване и удължаване на валидността на краткосрочните ЕКМТ/СЕМТ разрешителни, които са изтекли по време на превоза поради влезлите в сила различни административни процедури в следствие на мерките, свързани с Covid-19, докато превозните средства успеят да завършат пътуването. Изключението се прилага за ограничен период от време, считано от 1 април 2020 г. до 31 декември 2020 г., включително.
Резервационна система
Препоръчано е да се правят резервации за наличните чуждестранни еднократни разрешителни на съответните ГКПП, като само при необходимост могат да се подават заявления по чл. 26 от Наредба № 11 за международен автомобилен превоз на пътници и товари в Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“. Подробна информация може да бъде намерена в секция „Новини“ на Системата за резервации на разрешителни за международни превози на товари.
Подаване на заявления
До отмяната на обявената извънредна епидемична обстановка е препоръчително заявленията за издаване на удостоверения за индивидуално одобряване на нови превозни средства, удостоверения за изменение в конструкцията на регистрирани пътни превозни средства и удостоверения за индивидуално одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън държавите членки на Европейския съюз, друга държава – страна по Споразумението за Европейското икономическо пространство или Конфедерация Швейцария да се подават в Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ чрез техническата служба, извършила прегледите и проверките на превозното средство. Обърнато е внимание в заявленията точно и ясно да се попълва наименованието и адреса на заявителя. Препоръчано е издадените удостоверения да се получават по пощата на адреса на заявителя или по куриер за сметка на заявителя, като това следва изрично да се посочва в съответното заявление. При подаване на заявленията чрез техническата служба няма да се изисква представянето на пълномощно, но представител от техническата служба трябва да завери, че подписа на заявителя е положен пред него.
Изпити
Във връзка със Заповед № РД-01-626/27.10.2020 г. и Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. на министъра на здравеопазванетои на основание чл. 63, ал. 4 и 11 и чл. 63в от Закона за здравето, чл. 73 от Административнопроцесуален кодекс във връзка с Решение № 673 на Министерския съвет от 25 септември 2020 г. за удължаване срока на обявената с Решение № 325 на Министерския съвет от 14 май 2020 г. извънредна епидемична обстановка, удължена с Решение № 378 на Министерския съвет от 12 юни 2020 г., Решение № 418 на Министерския съвет от 25 юни 2020 г., Решение № 482 на Министерския съвет от 15 юли 2020 г. и Решение № 525 на Министерския съвет от 30 юли 2020 г. и Решение № 609 на Министерския съвет от 28 август 2020 г. и предложение от Главния държавен здравен инспектор:
Обученията за придобиване на правоспособност за управление на моторно превозно средство, обученията на водачи на МПС за извършване на превоз на опасни товари и/или консултанти по безопасността при превозите на опасни товари и обученията на водачите на автомобили за превоз на пътници и товари се провеждат при спазване на въведените противоепидемични мерки със Заповед № РД-01-626/27.10.2020 г. и Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г на Министъра на здравеопазването, а именно:
задължително е на всички закрити обществени места поставянето на защитна маска за лице за еднократна или многократна употреба или друго средство, покриващо носа и устата (в т.ч. кърпа, шал, шлем и др.), които се използват съгласно препоръките в приложение № 3 от Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. на Министъра на здравеопазването;
задължително е на всички открити обществени места, на които има струпване на хора и невъзможност за спазване на физическа дистанция от 1,5 м. поставянето на защитна маска за лице за еднократна или многократна употреба или друго средство, покриващо носа и устата (в т.ч. кърпа, шал, шлем и др.), които се използват съгласно препоръките в приложение № 3 от Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. на Министъра на здравеопазването;
организиране на дейността по начин, който осигурява спазването на дистанция най-малко от 1,5 м. между кандидатите в прилежащите площи на открито;
създаване на организация за контрол на броя на лицата в съответното помещение, като не се допуска повече от 1 човек на 3 м2;
осигуряване на дезинфектант за ръце на входа на обекта;
да се осигурява проветряване и вентилация на помещенията
поставяне на видно място на информационни табели или информиране по друг начин на кандидатите за спазване на:
физическа дистанция;
хигиена на ръцете;
носене на защитни маски на лицето при посещението на съответния обект.
При провеждането на съответните изпити, следва да се:
да се поставя задължително защитна маска за лице за еднократна или многократна употреба или друго средство, покриващо носа и устата (в т.ч. кърпа, шал, шлем и др.), които се използват съгласно препоръките в приложение № 3 на Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. на Министъра на здравеопазването;
да се спазва дистанция най-малко от 1,5 м. между кандидатите в прилежащите площи на открито;
да се създаде организация за контрол на входа на обекта по отношение броя на влизащите лица, с цел недопускане струпване на хора и спазването на дистанция;
да се съзададе организация за контрол на броя на лицата в съответните помещения, като не се допуска повече от 1 човек на 3 м2;
да не се допускат до изпит кандидати без наличието на защитни маски;
да не се допускат до изпит кандидати във видимо нездравословно състояние (повишена температура, кашлица, затруднено дишане, загуба на обонянието, нарушение или загуба на вкуса и други);
по време на заснемането на кандидата за полагане на теоретичен изпит, както и по време на решаване на изпитния тест, същите следва да са със свалена защитна маска, за коректното им разпознаване от информационната система;
след предаване на изпитната си работа и запознаване с резултата от теоретичния изпит, всеки кандидат трябва незабавно да постави на лицето си защитната маска, още преди напускането на изпитната зала;
да се извършва дезинфекция на изпитните зали, мониторите, всички седалки, места и повърхности, до които кандидатите се докосват с ръце след всяка изпитна група от служители на съответното регионално звено на ИА АА;
да се осигурява проветряване и вентилация на помещенията;
поставяне на видно място на информационни табели или информиране по друг начин на кандидатите за спазване на:
физическа дистанция;
хигиена на ръцете;
носене на защитни маски на лицето при посещението на съответния обект.
преди започване на инструктажа за практически изпит да се измерва температурата на кандидатите и да се извършва дезинфекция на ръцете на кандидатите, председателя и члена на изпитната комисия;
по време на практическият изпит в автомобила да не се допуска повече от един кандидат;
да се извършва обработка с дезинфектанти, след всеки изпитан, на всички повърхности и контролните уреди на автомобила, до които кандидата, председателя и члена на комисията се докосват с ръце;
дезинфектантите, използвани за дезинфекциране на ръцете и автомобила, да се осигурят от учебните центрове;
учебните центрове да осигурят уреда за измерване температурата на кандидатите и членовете на комисии преди започване на инструктажа за практическия изпит.
Психологически изследвания
Притежателите на удостоверение за регистрация за организиране и провеждане на първо и второ психологическо изследване по чл. 152, ал. 1, т. 2 и ал. 2 от Закона за движението по пътищата са уведомени, че трябва да организират дейността по провеждане на психологическите изследвания по начин, по който се:
поставя задължително защитна маска за лице за еднократна или многократна употреба или друго средство, покриващо носа и устата (в т.ч. кърпа, шал, шлем и др.), които се използват съгласно препоръките в приложение № 3 на Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. на Министъра на здравеопазването;
спазва дистанция най-малко от 1,5 м. между кандидатите в прилежащите площи на открито;
създаде организация за контрол на броя на лицата в съответния обект, като не се допускат повече от 1 човек на 3 м2;
осигури дезинфектант за ръце;
създаде организация за контрол на входа на обекта по отношение броя на влизащите лица с цел недопускане струпване на хора и спазването на дистанция;
поставяне на видно място на информационни табели или информиране по друг начин на кандидатите за спазване на:
физическа дистанция;
хигиена на ръцете;
носене на защитни маски на лицето при посещението на съответния обект.
Изключения от прилагането на Регламент (ЕО) № 561/2006
Във връзка с удължаването на срока на въведеното извънредно положение в държавите членки на ЕС с цел ограничаване разпространението на COVID-19, както и с цел осигуряване непрекъснатост на потока от стоки, Европейската комисия предостави възможност на държавите членки за нотифициране на изключения от прилагането на Регламент (ЕО) № 561/2006 относно прилагането на времето за управление и периодите на почивка съгласно член 14, параграф 1. В тази връзка Република България е поискала разрешение и е получила одобрение от Европейската комисия за предоставяне на изключения от прилагането на Регламент (ЕО) № 561/2006 съгласно член 14, параграф 1, както следва:
Дерогация от член 6, параграф 1 от Регламент (ЕО) № 561/2006: промяна на ограничението за дневното време за управление от 9.00 часа на 11 часа;
Дерогация от член 7 от Регламент (ЕО) № 561/2006: промяна на периодите на управление между които водачът ползва непрекъсната почивка по време на работа от поне 45 минути от четири часа и половина на пет часа и половина;
Дерогация от член 8, параграф 6 от Регламент (ЕО) № 561/2006: възможност за ползване на две последователни намалени седмични почивки от поне 24 часа, при условие че водачът ползва поне 4 седмични почивки през тези 4 последователни седмици, от които поне две са нормални седмични почивки и компенсацията за тези две намалени седмични почивки се ползва преди следващия период на почивка;
Дерогация от член 8, параграф 8 от Регламент (ЕО) № 561/2006: възможност за водача да ползва редовната седмична почивка в превозното средство, доколкото то разполага с подходящи условия за спане за всеки водач и превозното средство е неподвижно.
Поискано е горепосочените временни изключения да се прилагат за всички водачи, извършващи както вътрешни, така и международни превози на товари, считано от 00:00 ч. на 18 април 2020 г. до 24:00 ч. на 31 май 2020 г. Тези изключителни мерки са обосновани от разпространението на COVID-19 и са във връзка с обявеното в Република България извънредно положение.
Общи мерки
Организиране и провеждане на извънреден инструктаж на всички служители.
Осигуряване на индивидуални защитни средства за служителите.
Осигуряване на индивидуални защитни средства за работещите на фронт офиса, деловодство и при участие в неотложни срещи.
Допълнително почистване и дезинфекция с дезинфектанти на спиртна основа паралелно с обичайните средства за почистване.
Поддържане на висока хигиена.
Интензивно проветряване на работните помещения.
Поставяне на дозатори с дезинфектант за ръце на спиртна основа в близост до санитарните и работни помещения в сградите.
Ограничаване на служебните пътувания.
Преустановяване на задграничните командировки до второ нареждане.
Избягване на срещи и физически контакти с външни лица, при неотложност да се поддържа дистанция и да се използват маски.
Измерване на телесната температура на служители и посетители.
Получаването на поща и пратки се извършва пред административната сграда.
Отмяна на служебни мероприятия (срещи, обучения и др.) с участието на по-голям кръг от служители и външни лица.
Присъствено провеждане само на неотложните събирания, при спазване на противоепидемични мерки.
Основни средства за общуване – кореспонденция по електронен път и контактуване по телефона.
Присъствието на работните места на административните служители е редуцирано и ограничено до административния минимум.
Създаване на организация служителите да изпълняват задълженията си дистанционно.
Провежда се информационна кампания (листовки, видео клипове).
Ограничаване достъпа до работните места на служители завърнали се от рискови държави с повишена заболеваемост.
При наличие на служител със симптоми на респираторно заболяване, същият да се насочва от прекия му ръководител незабавно за контакт по телефона с личния лекар и да бъдат предприети действия за ограничаване на контакт с останалите служители.
28.10.2020 г.
Указания за провеждане на обучения, изпити и извършване на психологически изследвания във връзка с прилагането на Заповед № РД-01-626/27.10.2020 г. и Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. на министъра на здравеопазването и въведените с нея противоепидемични мерки.
Съгласно въведените със Заповед № РД-01-626/27.10.2020 г. и Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. на министъра на здравеопазването противоепидемични мерки на територията на Република България за периода от 29.10.2020 г. до 30.11.2020 г. всички лица, които организират обучения за придобиване на правоспособност за управление на моторно превозно средство, обучения на водачи на МПС за извършване на превоз на опасни товари и/или консултанти по безопасността при превозите на опасни товари, обучения на водачите на автомобили за превоз на пътници и товари, провеждането на съответните изпити и извършването на психологически изследвания в страната са длъжни да:
Организират провеждането на противоепидемични мерки в работните помещения, както следва:
1.1. редовно проветряване и дезинфекция съгласно алгоритъм, посочен в Приложение № 1 от Заповед РД-01-609/21.10.2020 г.;
1.2. недопускане до работните помещения на лица с прояви на остри респираторни болести (повишена температура, кашлица, затруднено дишане, загуба на обонянието, нарушение или загуба на вкуса и други);
1.3. инструктаж на персонала за правилна хигиена на ръцете, съгласно посоченото в Приложение № 2 и осигуряване на сапун, вода и дезинфектант;
1.4. създаване на организация за контрол на броя на лицата в съответното помещение, като не се допуска повече от 1 човек на 3 м2..
1.5. осигуряване на лични предпазни средства на персонала в зависимост от спецификата на работа и оценката на риска на работното място (защитна маска за лице, шлем, ръкавици и др.).
Обученията за придобиване на правоспособност за управление на моторно превозно средство, обученията на водачи на МПС за извършване на превоз на опасни товари и/или консултанти по безопасността при превозите на опасни товари и обученията на водачите на автомобили за превоз на пътници и товари да се провеждат при спазване на въведените противоепидемични мерки със Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. и Заповед № РД-01-626/27.10.2020 г. на Министъра на здравеопазването, а именно:
задължително е на всички закрити обществени места поставянето на защитна маска за лице за еднократна или многократна употреба или друго средство, покриващо носа и устата (в т.ч. кърпа, шал, шлем и др.), които се използват съгласно препоръките в приложение № 3 от Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. на Министъра на здравеопазването;
задължително е на всички открити обществени места, на които има струпване на хора и невъзможност за спазване на физическа дистанция от 1,5 м. поставянето на защитна маска за лице за еднократна или многократна употреба или друго средство, покриващо носа и устата (в т.ч. кърпа, шал, шлем и др.), които се използват съгласно препоръките в приложение № 3 от Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. на Министъра на здравеопазването;
организиране на дейността по начин, който осигурява спазването на дистанция най-малко от 1,5 м. между кандидатите в прилежащите площи на открито;
създаване на организация за контрол на броя на лицата в съответното помещение, като не се допуска повече от 1 човек на 3 м2;
осигуряване на дезинфектант за ръце на входа на обекта;
да се осигурява проветряване и вентилация на помещенията;
поставяне на видно място на информационни табели или информиране по друг начин на кандидатите за спазване на:
физическа дистанция;
хигиена на ръцете;
носене на защитни маски на лицето при посещението на съответния обект.
при провеждане на практическо обучение, преподавателят и обучаемият да бъдат с поставени защитни маски за лице за еднократна или многократна употреба или друго средство, покриващо носа и устата (в т.ч. кърпа, шал, шлем и др.), които се използват съгласно препоръките в приложение № 3 от Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. на Министъра на здравеопазването;
да се осигурят дезинфектанти за ръце и за обработка на повърхностите в автомобила;
да се извършва обработка с дезинфектанти, след всеки обучаем, на всички повърхности и контролните уреди на автомобила, до които преподавателя и обучаемите се докосват с ръце;
При провеждането на съответните изпити:
3.1. да се поставя задължително защитна маска за лице за еднократна или многократна употреба или друго средство, покриващо носа и устата (в т.ч. кърпа, шал, шлем и др.), които се използват съгласно препоръките в приложение № 3 на Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. на Министъра на здравеопазването;
3.2. да се спазва дистанция най-малко от 1,5 м. между кандидатите в прилежащите площи на открито;
3.3. да се създаде организация за контрол на входа на обекта по отношение броя на влизащите лица, с цел недопускане струпване на хора и спазването на дистанция;
3.4. да се съзададе организация за контрол на броя на лицата в съответните помещения, като не се допуска повече от 1 човек на 3 м2..;
3.5. да не се допускат до изпит кандидати без наличието на защитни маски;
3.6. да не се допускат до изпит кандидати във видимо нездравословно състояние (повишена температура, кашлица, затруднено дишане, загуба на обонянието, нарушение или загуба на вкуса и други);
3.7. по време на заснемането на кандидата за полагане на теоретичен изпит, както и по време на решаване на изпитния тест, същите следва да са със свалена защитна маска, за коректното им разпознаване от информационната система;
3.3. след предаване на изпитната си работа и запознаване с резултата от теоретичния изпит, всеки кандидат трябва незабавно да постави на лицето си защитната маска, още преди напускането на изпитната зала;
3.9 да се извършва дезинфекция на изпитните зали, мониторите, всички седалки, места и повърхности, до които кандидатите се докосват с ръце след всяка изпитна група от служители на съответното регионално звено на ИА АА;
3.10. да се осигурява проветряване и вентилация на помещенията;
3.11. да се поставят на видно място информационни табели или информиране по друг начин на кандидатите за спазване на:
физическа дистанция;
хигиена на ръцете;
носене на защитни маски на лицето при посещението на съответния обект.
3.11. преди започване на инструктажа за практически изпит да се измерва температурата на кандидатите и да се извършва дезинфекция на ръцете на кандидатите, председателя и члена на изпитната комисия;
3.12. по време на практическият изпит в автомобила да не се допуска повече от един кандидат;
3.13. да се извършва обработка с дезинфектанти, след всеки изпитан, на всички повърхности и контролните уреди на автомобила, до които кандидата, председателя и члена на комисията се докосват с ръце;;
3.14. дезинфектантите, използвани за дезинфекциране на ръцете и автомобила, да се осигурят от учебните центрове;
3.15. учебните центрове да осигурят уреда за измерване температурата на кандидатите и членовете на комисии преди започване на инструктажа за практическия изпит.
При извършване на психологически изследвания, следва да се:
4.1. поставя задължително защитна маска за лице за еднократна или многократна употреба или друго средство, покриващо носа и устата (в т.ч. кърпа, шал, шлем и др.), които се използват съгласно препоръките в приложение № 3 на Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. на Министъра на здравеопазването;
4.2. спазва дистанция най-малко от 1,5 м. между кандидатите в прилежащите площи на открито;
4.3. създаде организация за контрол на броя на лицата в съответния обект, като не се допускат повече от 1 човек на 3 м2 ;
4.4. осигури дезинфектант за ръце;
4.5. създаде организация за контрол на входа на обекта по отношение броя на влизащите лица с цел недопускане струпване на хора и спазването на дистанция;
4.6. поставят на видно място информационни табели или информиране по друг начин на кандидатите за спазване на:
физическа дистанция;
хигиена на ръцете;
носене на защитни маски на лицето при посещението на съответния обект.
Във връзка с изложеното, е необходимо да предприемете необходимите действия за стриктно спазване на противоепидемичните мерки, определени от настоящите указания и Министерството на здравеопазването, съгласно Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. и Заповед № РД-01-626/27.10.2020 г., като мерките предвидени в т. 3.11 и т. 3.15 да се прилагат от 02.11.2020 г. /понеделник/.
Нарушението или неизпълнението на въведените със Заповед № РД-01-609/21.10.2020 г. и Заповед № РД-01-626/27.10.2020 г. на министъра на здравеопазването противоепидемични мерки подлежи на административнонаказателна санкция съгласно чл. 209а от Закона за здравето.
0 виж още →

СЪОБЩЕНИЕ НА ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ ВЪВ ВРЪЗКА СЪС “ЗЕЛЕНИТЕ КОРИДОРИ” ЗА ТРАНСПОРТ

Уважаеми колеги,

Уведомяваме ви, че Европейската комисия на 28.10.2020г. е изпратила съобщение до Европейския парламент, европейския съвет и съвета, което актуализира изискванията за поддържане на ЗЕЛЕНИ КОРИДОРИ, които да съхранят икономиката по време на COVID-19 пандемията.

В това съобщение Европейската комисия настоява за привилегии по отношение на мерките за преминаване на вътрешни граници на Европейския съюз от страна на лица, ангажирани с международен транспорт. Привилегиите са както за професионалните шофьори, така и за монтьори и за мениджъри на логистични бази. Всички тези лица, могат да добият информация относно натовареността на граничните пунктове чрез мобилното приложение „Galileo Green lane”.

Според насоките на Европейската комисия никое лице, ангажирано в транспортната дейност не следва да бъде подлагано на медицински тестове, карантина или други ограничения при преминаване на граничен пункт във връзка с упражняване на професионалната си дейност. Единственият документ, който може да бъде изискван при гранична проверка от транспортните служители е „Удостоверение за работник в международен транспорт“, което ще откриете в отделен линк към тази новина.

Съгласно точка 19(b) от Препоръка на Съвета (ЕС) 2020/1475, транспортния персонал трябва да бъде определен като жизненоважен персонал от публичните органи на всички държави и не трябва да бъде поставян под карантина, докато изпълнява жизненоважните си задължения. Въпреки това, работодателят трябва да осигури лично защитно оборудване – маски, обезпаразитяващи гелове и др..

 

Тъй като държавите членки предприемат нови мерки и частично затваряне, вече има докладвани случаи на транспортни работници, които са били поставени под карантина, както и на затворени зони и на водачи, които не могат да си подновят лиценза. Затова трябва да продължим да прилагаме следните правила за зелените коридори :

– Всички товарни превозни средства и транспортен персонал трябва да продължи да бъде третиран по недискриминационен начин, независимо от произхода, дестинацията, държавата на регистрация на превозното средство или националността на водача.

– Всички товарни превозни средства, трябва да имат възможност да използва „Зелените коридори“

– Допълнителни процедури, свързани с COVID-19 трябва да бъдат избягвани и ограничени до стриктно необходимите. Водачите на товарни превозни средства не трябва да бъдат задължавани да предоставят никакъв документ, различен от лична карта и шофьорски лиценз.

– Трябва да бъдат поддържани транзитни коридори в държавите членки, поне успоредно на TEN-T мрежата. Също и частни превозни средства трябва да бъдат допуснати за транзит през държавите, без значение от коя зона пристигат, без да бъдат тествани, стига да се гарантира, че те ще се движат изцяло през транзитния коридор.

–  Държавите членки предоставят дерогации от правилата за управление ( забрани за движение по време на уикендите и др.), за да гарантират непрекъснатия товарен транспорт.

– Нощния час не трябва да се прилагат за транспортни работници

– Достъпът до обслужващи инфраструктури – бензиностанции, зони със тоалетните и душове, храна за вкъщи, трябва да бъде гарантиран.

ЗЕЛЕНИ КОРИДОРИ – Съобщение от Комисията 28.10.2020

Удостоверение за работник в международния транспорт (BG)

2 виж още →