[:bg]Съгласно информация, постъпила в администрацията на Съюза на международните превозвачи, от средата на 2016 г. в Република Германия значително нараснаха размерите на глобите, налагани поради неизвличане на данни от тахографските устройства и от дигиталните карти на водачите на тежкотоварни автомобили.
Вследствие на това увеличение, ако напр. през м. май 2016 г. размерът на заплащаните глоби е бил около 300-400 евро, за същото нарушение няколко месеца по-късно той е стигнал приблизително 8000 евро.
В тази връзка Ви информираме, че от страна на Съюза на международните превозвачи е изпратено протестно писмо до Федералната служба за превоз на стоки на Федерална Република Германия, в което се настоява за предприемане на стъпки за преразглеждане на тези размери.
Съгласно Регламент (ЕС) № 165/2014 на Европейския парламент и на Съвета, както транспортните предприятия, така и водачите на тежкотоварни превозни средства имат задължение да осигуряват правилното функциониране и използване на дигиталните тахографи и на картите на водача.
Съгласно чл. 33, пар. 2 от Регламент (ЕС) № 165/2014 на Европейския парламент и на Съвета, съотв. съгласно чл. 91в от Закона за автомобилните превози, транспортните предприятия съхраняват тахографските листове и разпечатките на данните от тахографа, съотв. превозвачите са длъжни да съхраняват най-малко една година след тяхното приключване и да предоставят за проверка от контролните органи информацията, извлечена от паметта на дигиталния тахограф и от картата на водача.
Освен това, съгласно чл. 36 от посочения регламент:
„1. Когато водачът управлява превозно средство, на което е монтиран аналогов тахограф, той трябва да е в състояние да представи по искане на оправомощен служител на контролен орган:
| i) | тахографските листове за текущия ден и листовете, използвани от водача през предходните 28 дни; |
| ii) | картата на водача, ако има такава; и |
| iii) | всички ръчни записи и разпечатки, направени през текущия ден и предходните 28 дни съгласно изискванията на настоящия регламент и Регламент (ЕО) № 561/2006. |
- Когато водачът управлява превозно средство, оборудвано с дигитален тахограф, той трябва да е в състояние да представи по искане на оправомощен служител на контролен орган:
| i) | своята карта на водача; |
| ii) | всички ръчни записи и разпечатки, направени през текущия ден и предходните 28 дни съгласно изискванията на настоящия регламент и Регламент (ЕО) № 561/2006; |
| iii) | тахографските листове за същия период като посочения в подточка ii), през който той е управлявал превозно средство, оборудвано с аналогов тахограф. |
- Оправомощените служители на контролен орган могат да проверяват спазването на Регламент (ЕО) № 561/2006 чрез анализ на тахографските листове, на показваните, разпечатаните или извлечените данни, които са регистрирани от тахографа или от картата на водача, или ако това е невъзможно, чрез анализ на всеки друг съпътстващ документ, с който се оправдава неспазването на дадена разпоредба, като член 29, параграф 2 и член 37, параграф 2 от настоящия регламент.”
Транспортните предприятия носят отговорност освен за нарушение на своите задължения, и за нарушения, извършени от техни водачи или от водачи, намиращи се на тяхно разположение.
В тази връзка, съветваме фирмите, членуващи в Съюза на международните превозвачи, да инструктират подробно наетите от тях водачи относно изпълнението на горните задължения с цел избягване на ситуации, в които да бъдат налагани глоби в прекомерно високи размери за несвалени данни от тахографските устройства и от картите на водачите.
В случай че имате допълнителни въпроси, моля, не се колебайте да се свържете с екипа на Съюза.[:]