Височина
– няма определена норма (принципно до 4 метра – 4,30 метра)
Ширина
– товарен автомобил – 2,55 м
– хладилно ПС с минимална дебелина на преградите 45 мм – 2,60 м
Дължина
– товарен автомобил – 12 м
– ремарке – 12 м
– седлови влекач с полуремарке – 16,50 м (*)
– товарен автомобил с ремарке – 18,75 м
– автовоз – 20,35 м
(*) при комбиниран превоз (море/път) на контейнери или подвижен състав се допуска превишение до 40 см на максималната дължина и до 80 см – за 45′ контейнери при преминаване през тунели
Максимално допустима обща маса
- Товарен автомобил:
а) с 2 оси – 19 т
б) с 3 оси – 26 т (*)
в) с 4 или повече оси – 32 т (*)
(*) – с максимално натоварено тегло 5 тона на всеки метър разстояние между крайните оси.
- Ремарке:
а) с 2 оси – 19 т
б) с 3 или повече оси – 26 т
- Седлови влекач с полуремарке:
а) с 4 оси (2+2) – 38 т
б) с 5/6 оси (2+3, 3+2/3) – 44 т (**)
в) с 5/6 оси (3+2/3) за превоз на контейнери ISO 40′ – 44 т
- Товарен автомобил с ремарке:
а) с 4 оси (2+2) – 38 т
б) с 5/6 оси (2+3, 3+2/3) – 40 т (**)
(**) – за товарни ПС ( влекач с полуремарке или авровлак) с тегло от 40т до 44т, макс. тегло на най-натоварената ос е 12т.
Прилагат се ограничения в зависимост от възрастта на автомобила. В съответствие с указ на Френският министър на транспорта са определени следните специални условия, разрешаващи движение на такива автомобили с маса до 44 тона:
– до 30 септември 2014 г, ако товарният автомобил е регистриран след 1 октомври 2001 г (Евро III);
– до 20 септември 2017 г, ако товарният автомобил е регистриран след 1 октомври 2006 г (Евро IV и Евро V);
– товарни автомобили регистрирани след 1 октомври 2009 г.
Допустимо максимално натоварване на ос
- единична ос – 13 т или 12 т (*)
- задвижваща ос – 13 т или 12 т (*)
- Теглото на най-натоварената ос от група оси не трябва да превишава долните стойности, при междуосово разстояние:
а) до 0,90 м – 7,35 т
б) от 0,95 до 1,35 м – 7,35 т + 0,35т. за всеки 5см. от разстоянието между осите, намалено с 90 сантиметра.
в) от 1,35 да 1,80 м – 10,5 т
- Натоварването на водеща ос, която се явява част от сдвоена ос на ПС, може да бъде учеличена до 11,5 тона, при усповие, че общото натоварване на сдвоената ос не превишава следните стойности, при разстояние межу осите:
а) до 0.90м. – 13.15т.
б) от 0.90м. и по-малко от 1.00м. – 13,15т. + 0,65т. на всеки 5 см разстояние между осите, намалено с 90 см.
в) от 1.00m и по-малко от 1.35m, по-голямата от следните две стойности:
– 13.15т. + 0.65т. за всеки 5 см разстояния между осите, намалено с 90 см или 16.0 т.
г) от 1.35м и по малко от 1.80м – 19.0т
(*) – 13 т. или 12 т. за влекачи с полуремаркета при тегло от 40 до 44 тона. Натоварването на водещата ос (оси) на съчленено ПС трябва да е не по-малко от 25% от общото тегло на натовареният автомобил, използван при международни превози.