От 1 юли 2026 г. Евровинетката за камиони вече няма да се прилага по пътищата в Нидерландия. Тя ще бъде заменена от нова система за пътно таксуване, при която таксите ще се изчисляват въз основа на изминатите километри и CO₂ емисионния клас на превозното средство. Промяната ще обхване почти всички автомагистрали, избрани национални пътища и някои местни пътища в близост до големите градове.
Приходите от таксите ще бъдат реинвестирани в сектора, включително в електрически камиони, водородни технологии и разширяване на зарядната инфраструктура.
Пътна такса, базирана на теглото и емисиите
Системата ще се прилага за превозни средства от категории N2 и N3 с максимална допустима маса над 3,5 тона, независимо от държавата им на регистрация. Размерът на таксата ще зависи от теглото на превозното средство и неговия CO₂ емисионен клас – колкото по-леко и по-малко замърсяващо е превозното средство, толкова по-ниска ще бъде ставката на километър.
Таксите за 2026 г. са окончателни и са определени по цени от 2026 г. Средната ставка ще бъде 19,1 евроцента на километър.
Примерни ставки:
- Превозно средство Евро 6 с максимална технически допустима маса 16 тона – 16,0 евроцента/км
- Същото превозно средство в 100% електрическа версия – 3,5 евроцента/км
- Превозно средство Евро 6 с максимална технически допустима маса над 32 тона – 20,1 евроцента/км
- Неговият еквивалент с нулеви емисии – 3,8 евроцента/км
След въвеждането на системата ставките ще бъдат коригирани ежегодно спрямо инфлацията. Приложимата такса ще зависи от теглото и CO₂ емисионния клас на превозното средство, определени въз основа на данни от регистъра на превозните средства на RDW, който в момента се актуализира. На сайта на RDW ще бъде достъпен и калкулатор за пътните такси.
OBU вместо тол станции
Новата система за таксуване ще бъде изцяло електронна. Всеки камион, подлежащ на таксуване, ще трябва да бъде оборудван с бордово устройство (OBU), което отчита изминатите километри и предава данните към доставчика на услугата. Таксите ще се изчисляват автоматично – физическите тол портали и традиционните пунктове за събиране на такси ще изчезнат от нидерландските пътища.
Организацията Transport en Logistiek Nederland (TLN) подчертава, че превозвачите ще могат да избират своя доставчик на услуги:
- национален доставчик, задължителен за всички потребители, или
- търговски доставчик по системата EETS, работещ в няколко европейски държави, след одобрение за използване в нидерландската система.
Подготовка на сектора и инвестиции в устойчив транспорт
Подготовката за въвеждането на пътната такса продължава от години. Според Министерството на инфраструктурата новата система ще подобри ефективността и устойчивостта на транспортния сектор, като значителна част от приходите ще бъдат реинвестирани в електрически камиони и зарядна инфраструктура. От януари 2026 г. ще бъде стартирана схема за субсидиране на покупката на превозни средства с нулеви емисии с бюджет от 78 млн. евро.
Министерството подчертава, че въвеждането на пътната такса представлява сериозно предизвикателство както за публичните институции, така и за частните доставчици на услуги, но усилията на всички страни са насочени към това стартирането на системата да премине възможно най-гладко.
