Испанският Министерски съвет даде зелена светлина на проект за изменение на антитютюневия закон от 2005 г. Промяната, изготвена от Министерството на здравеопазването, включва забрана за тютюнопушене в служебни превозни средства – от доставки с леки коли до кабините на камиони.
Новите правила целят да защитят общественото здраве, да намалят пасивното пушене и да изяснят регулациите в контекста на нарастващата популярност на нови тютюневи изделия и електронни цигари. Проектът предвижда също актуализация на списъка с нарушения и санкции, както и 12-месечен преходен период за производителите и потребителите, за да се адаптират. Законопроектът вече е внесен в парламента и очаква по-нататъшни процедури. Ако получи мнозинство, новите разпоредби ще влязат в сила след преходния период. За транспортния сектор това означава адаптация към новата реалност – въпреки че според превозвачите регулацията е откъсната от ежедневната практика на шофьорите.
Най-спорният момент е, че забраната ще важи и за професионални шофьори, които прекарват по-голямата част от времето си сами на пътя. Кого в такъв случай трябва да защитава тази забрана?
„Мярката, предложена от Министерството на здравеопазването с цел защита на трети лица, няма смисъл за професионални шофьори, които прекарват часове наред сами в кабината на камиона“ – подчертава Fenadismer, една от най-големите транспортни организации в Испания.
„Забраната шофьорите да пушат по собствен избор може да доведе до повече стрес, тревожност и в крайна сметка – до спад в способността им да шофират“ – предупреждава Fenadismer.
На практика това може да означава понижаване на концентрацията и по-голям риск от катастрофи – което е обратното на целта, която правителството се стреми да постигне.
Пропорционалността на закона също поражда опасения. Забраната ще се прилага само за шофьори на служебни превозни средства, докато частни лица ще могат да продължат да пушат в колите си – дори когато возят пътници.
Според испанската федерация това е „дискриминационно решение, защото не налага същата забрана на частни шофьори, които все още могат да пушат в автомобилите си, дори когато превозват други хора.“
Fenadismer заявява, че не е против мерки за общественото здраве, но призовава те да бъдат „разумни, пропорционални и съобразени с реалността на конкретни професионални групи.“
