Категория: Общи новини

По повод на продължаващите нарушения на правата на превозвачите, които заплащат такси на частна фирма, за да могат да бъдат допуснати до Митница Пловдив, Съюзът на международните превозвачи ще подкрепи всички превозвачи на 20.06.2016 г. /понеделник/ от 08.00 часа посредством мирни протестни действия пред администрацията на Митница Пловдив.

Както Ви е добре известно, проблемът датира от  много години, дори  ЕК в свой доклад от  20.12.2012 г. отправя препоръка събирането на такси за преминаване на бъде преустановено и да бъде осигурен свободен достъп до държавното учреждение.

Гореописаният проблем бе обсъден и на двустранната среща, проведена на 12.04.2016 г. между Съюза на международните превозвачи и Агенция „Митници”. По време на срещата Управителният съвет на Съюза на международните превозвачи постави гореописания проблем и помоли за адекватна реакция от страна на Агенцията, която от своя страна пое ангажимент в най-кратки срокове да бъде разрешен проблемът, а именно да бъдат спазени европейските правила и нормите в Конституцията на Република България и да бъде осигурен директен и свободен достъп до съответните зони на контрол.

За съжаление такъв достъп не е осигурен към настоящия момент, въпреки поетите ангажименти от Агенцията!

Чрез нашата открита реакция към така създалата се ситуация целим пълно постигане на исканията на превозвачите и в крайна сметка да бъде осъществена целта ни, а именно защита правата и законните интереси на фирмите, упражняващи дейност по международен автомобилен превоз на стоки.

Във връзка с получена информация от посолството на Република Сърбия в София Ви информираме, че въз основа на Споразумение за определяне на ГКПП между Република Сърбия и Черна гора и Република Босна и Херцеговина за международен превоз на пътници и товари ще се използват следните ГКПП за международен сухопътен транспорт:
Република Босна и Херцеговина:

• ГКПП Сремска Рача, ГКПП Бадовинци, ГКПП Мали Зворник (Нови Мост), ГКПП Котроман, ГКПП Увац, ГКПП Ваган.

За международен пътнически транспорт ще се използват следните ГКПП:

• ГКПП Търбушница, ГКПП Любовия, ГКПП Байина Башта.

Между Република Сърбия и Черна гора ще се използват следните ГКПП за международен сухопътен транспорт:

• ГКПП Ябука, ГКПП Гостун и ГКПП Шпиляни.

Посолството на Република Сърбия в София уведомява още, че товарните автомобили с чуждестранна регистрация могат да влизат в Република Сърбия от гр. Плевля (Черна гора) и да излизат през ГКПП Ваган към съседния ГКПП Устибар (Босна и Херцеговина).

Източник: ИА “АА”

Целият текст на декларацията може да намерите тук

   Уважаеми колеги,

Уведомяваме Ви, че с Държавен вестник, бр. 42 от 03.06.2016 г. в Наредба № 11 от 2002 г. за международен автомобилен превоз на пътници и товари са направени следните изменения:

1. Срокът за издаване на лиценз на Общността за превоз на пътници или товари от 30-дневен става 15-дневен от датата на подаване на заявлението.
2. Срокът за издаване на заверено копие на лиценз на Общността за превоз на пътници или товари от 10-дневен става 7-дневен от получаването на заявлението.
3. Срокът за издаване на дубликат на лиценз на Общността за извършване на международен превоз на пътници или товари или дубликат на заверено копие на лиценза на Общността от 7-дневен става 3-дневен от датата на подаване на заявлението.

Уважаеми колеги,

Информираме Ви, че на 03.06.2016 г., петък, в Агенция „Пътна инфраструктура” се проведе среща на ръководството на агенцията с представители на транспортния бранш. От страна на Агенция „Пътна инфраструктура” присъстваха председателят на Управителния съвет на АПИ инж. Лазар Лазаров, инж. Илиана Захариева – член на Управителния съвет на агенцията, Георги Златев – директор на дирекция в АПИ, Диляна Дончева – директор на дирекция в АПИ.

От страна на Съюза на международните  превозвачи присъстваше изпълнителният директор на сдружението г-н Йордан Арабаджиев.

На срещата бе обсъдена заповедта за ограничение на движението на тежкотоварни превозни средства при температура над 35 градуса по Целзий, както и други текущи проблеми.

Основните аргументи на Съюза на международните превозвачи за отмяна на заповедите за ограничение на движението на тежкотоварни автомобили при високи температури бяха свързани с факта, че в доклада на Европейската комисия Република България е посочена като единствената държава, в която има въведено подобно ограничение с нефиксирана дата, липсата на достатъчно паркинги, както и факта, че тази забрана ще се отрази негативно, както на бизнеса, така и на водачите, които престояват продължително време на високи температури в превозните средства.

Като резултат от срещата, напълно ще отпаднат ограниченията за движение на тежкотоварни превозни средства с допустима максимална маса над 12 тона при температура над 35 градуса по Целзий.

Срещата протече в дух на добро сътрудничество, зачитане на аргументите на страните и съобразяване с изводите в доклада на Европейската комисия.

Утре – събота, от 5.30 ч. до 19 ч. се ограничава движението от км 0 до км 14+830 на Северната скоростна тангента в платното в посока Западна дъга. Временната организация е за провеждането на парад на автомобили и постигането на световен рекорд на Гинес за най-дълга колона.

Транзитният трафик в посока Западна дъга и АМ „Люлин“ се пренасочва по път II-18 Софийски околовръстен път. Движението в платното към бул. „Ботевградско шосе“ ще се осъществява без ограничения.

Шофьорите е необходимо да се движат с повишено внимание и съобразена скорост, спазвайки пътната сигнализация.

Източник АПИ

Във връзка с заповед на Федералната пътна агенция на Руска Федерация № 521, която влиза в сила от 28 май 2016 г. Ви уведомяваме, че се налага временно ограничение на движението на превозни средства, извършващи превоз на тежки и извънгабаритни товари, по пътища с асфалтобетонно покритие. Ограничението се прилага от 10.00 до 22.00 ч при температури над 32°C и ще важи до 31 август 2016 г. Движението на засегнатите от забраната товарни автомобили се разрешава от 22.00 до 10.00 ч. Списък на пътищата, за които е в сила ограничението можете да откриете тук.

Източник – ИА “АА”

Днес – 20 май, последният работен ден преди четирите почивни дни около 24 май, от 16 ч. до 20 ч., се ограничава движението на тежкотоварните превозни средства над 12 тона по автомагистралите и най-натоваренитe пътни направления. Целта е повишаване на безопасността при пътуване, увеличаване на пропускателната способност на пътната инфраструктура и по-спокойно пътуване за шофьорите на леки автомобили, които са много повече по празниците.

Очаква се интензивно движение на изходите на София, по автомагистралите „Тракия“, „Хемус“ и „Струма“ и път I-1 (Е-79) София – Кулата. Необходимо е шофьорите да карат внимателно и със съобразена скорост, да спазват въведените ограничения, пътната сигнализация и указанията на „Пътна полиция“, която следи и предприема необходимите действия за организацията на движението.

Ограничението е за следните участъци от републиканската пътна мрежа:

• Автомагистралите;
• път I-1 Видин – Ботевград;
•             път I-1 Благоевград – ГКПП „Кулата“;
• път I-4 п. в. „Коритна“ – Велико Търново – Шумен;
• път I-5 Русе – Велико Търново;
• път I-8 ГКПП „Калотина“ – ГКПП „Капитан Андреево“;
• път I-9 Дуранкулак – Варна – Бургас;
• път II-18 Околовръстен път София;
• път II-19 Симитли – Гоце Делчев;
• път II-86 Пловдив – Смолян;
• път II-99 Бургас – Царево.

Тежкотоварните превозни средства над 12 т по същите направления ще бъдат ограничени и в последния почивен ден – 24 май /вторник/, от 14 ч. до 20 ч.

Забраната не важи за МПС, превозващи бързоразвалящи се хранителни продукти и товари на температурен режим, живи животни и опасни товари (ADR).

За улеснение на трафика през Владая и повишаване на пътната безопасност днес от 12ч. до 20 ч., и утре – 21 май, от 8 ч. до 14 ч. ще има две ленти за излизащите от София на път I-1 (Е-79). При благоприятни метеорологични условия временната организация ще е от км 278+910 до 282+038 и от пътен възел „Даскалово“ до кръстовище „Драгичево“ от км 285+660 /кръстовището за Рударци/ до км 286+847 /бензиностанция „Петрол“/.

На 24 май /вторник/ от 10ч. до 20 ч. в същия участък ще има две ленти за влизащите в София. По този начин пристигащите в столицата шофьори ще могат да пътуват по-удобно и безопасно.

Алтернативен маршрут на първокласния път през Владая е АМ „Люлин“.

В последния почивен ден – 24 май, ще има и две ленти за пътуващите към София на виадукт „Елешница“ при 15-ти километър на АМ „Хемус“. В момента се ремонтира платното за Варна и цялото движение се осъществява в съседното към столицата.

Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от безплатното мобилно приложение LIMA, интернет страницата на АПИ – www.api.bg, lima.api.bg и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ. В агенцията целогодишно при 24-часов режим работи Ситуационен център, който събира и обобщава данните за състоянието на републиканските пътища.

Карта с временната организация на движението по участъците от републиканската пътна мрежа в празничните дни и Заповед № РД-11-1542 от 21.12.2015 г. в приложения линк – http://www.api.bg/index.php/bg/karti/vremenna-organizaciya-na-dvizhenieto-po-uchastci-ot-republikanskata-ptna-mrezha-za-oficialni-praznici-i-pochivni-dni1/

http://www.api.bg/files/5014/5077/8824/Zapoved_12_t_22-12-2015.pdf

http://www.api.bg/index.php/bg/karti/vremenna-organizaciya-na-dvizhenieto-po-pt-i-1-e-79-za-oficialni-praznici-i-pochivni-dni-v-uchastka-pernik-vladaya-sofiya-do-101/

Източник – АПИ

Засиленият контрол от страна на френските контролни органи и наложените глоби са финансово тежка мярка за международните превозвачи, особено за тези, които идват от страни с по-нисък икономически стандарт като България.

Контролни органи и проверка

Най-често пътният контрол се осъществява от екипите на DREAL, това са служители на  регионалните дирекции, които действат под ръководството на министерство на инфраструктурите, транспорта  и морето. Могат да бъдат придружени от жандармерия, полиция и митнически служители.

Контролът е насочен към проверка на документите за транспорт и в конкретни случаи към спазването на нормите отнасящи се към “каботажа”, условията и времето за шофиране и почивка чрез проверка на тахографските данни, техническото състояние на превозното средство, теглото на товара, за да няма свърхнатоварване.

Проверката приключва, когато:

– не е констатирано нарушение, за което се издава документ за извършена такава или акт за разрешение за продължаване на пътуването на превозното средство

– когато има едно или няколко констатирани нарушения се налага глоба и се подготвя акт за нарушение, като може да се наложи и забрана за движение на превозното средство

Проверки могат да бъдат направени и в предприятията, където превозвачът ще извърши натоварване или разтоварване, където контролът може да се направи съвместно с инспекцията по труда, данъчни служители (това в рамките на оперативен комитет за борба с данъчните измами).

Санкции

Налагат се два вида –наказателни и административни.

Често срещани са наказателните правонарушения, наречани contraventions, които се подразделят на пет степени, в зависимост от тежестта на нарушението и глобата за която е фиксирана и се опраделя от акт на министерство на правосъдието.

Друг вид правонарушения се наричат « délit” и при тях глобата се определя от съда в рамките на минималните и максималните определени размери.

Гаранция за глоба

Фирма, която не е регистрирана във Франция трябва да плати определена сума (consignation) като гаранция за глобата, която ще бъде фиксирана от съда, ако правонарушението е с по-голяма тежест  се нарича“délit” или ако не може да плати определената глоба за по-ниската степен нарушения (contraventions).

Ето актуалните размери на гаранцията (consigantion), които се прилагат съгласно френското законодателство:

contravention de 1ère classe : 11 €

contravention de 2e classe : 35 €

contravention de 3e classe : 68 €

contravention de 4e classe : 135 €
contravention de 5e classe : 750 €
délit entraînant une peine d’amende de 15 000 € au plus : 1 125 à 2 250 €
délit entraînant une peine d’amende de plus de 15 000 € au plus : 2 250 à 4 500 €

Когато френските контролни органи констатират множество нарушения, за които се налагат фиксирани глоби, то сумите за гаранцията се акумулират спрямо броя нарушения и тяхната степен.

Ако обаче се констатират няколко нарушения, които се наказват с нефиксирана глоба, то тогава се налага гаранция само за най-високото констатирано нарушение по преценка на дежурния прокурор.

При комбинация на нарушения от двата типа, то тогава гаранцията ще ви бъде формирана от сумирането на гаранцията за фиксираните глоби и сумата по най-високото констатирано нарушение от тип “délit”.

Имайте предвид, че за категорията “délit” има предвидено и налагане със съдебно решение на наказание “лишаване от свобода” в рамките от 6 месеца до 1 година,  както и отнемане на свидетелството за управление.

Пример:

– Пречки за извършване на проверка : 6 месеца лишаване от свобода и  3 750 € глоба;

– Измама с хронотахографа: 1 година лишаване от свободаи 30 000 € глоба;

– Измама с ограничителя на скоростта: 1 месеца лишаване от свобода, 30 000 € глоба

и 3 години лишаване от свидетелство за управление;

– Незаконно упражняване на професията “превозвач”: 1 година лишаване от свобода и

15 000 € глоба;

– Извършване на незаконен каботаж от неоторизиран превозвач: 1 година лишаване от свобода и 15 000 € глоба.

Относно административните санкции, те се прилагат от регионални комисии, председателствани от административен съдия, държавни представители, както и такива от професионалния бранш, работещи и потребители.

Ролята на тази комисия е да извърши проверка на фирмата нарушител, именно от гледна точка на нормите за каботажа, да изслуша техни представитли и да предложи на префекта съответни административни санкции.

Префектът на региона може да отнеме временно или за постоянно административното разрешително за транспорт, да се произнесе с мярка за ограничаване на движението на превозните средства на фирмата, да забрани възможностите за каботаж за фирми, които не са регистрирани във Франция, което води до загуба на професионален престиж на фирмата, на нейния управител и ръководител.

Всички тези мерки са предвидени в декрет n° 85-891/ 16 август 1985 отнасящ се до транспорта на пътници в населени  и ненаселени места, както и с декрет n° 99-752/ 30  август 1999 отнасящ се за превоз на товари.

Проверки в борбата срещу социалния дъмпинг

Френските контролни органи извършват проверка на тахографските данни до 28 дни с оглед спазване на европейското законодателство отнасящо се до социалния дъмпинг, осъществяван от фирми от бившия източен блок като Полша, Румъния, в това число и България, при които често констатират нарушения на времето за каране и почивки. При констатиране на нарушение на изискванията на европейски регламенти в рамките на посочения период,  то глобата ще бъде приложена в размери, съгласно националното законодателство на контролния орган, независимо, че нарушението не е  направено на френска територия.

Във Франция, ако седмичната почивка е взета в кабината, се счита за сериозно нарушение и води до глоба за фирмата- превозвач, а не за шофьора, освен ако управителят не докаже, че е направил необходимото за да бъде изпълнено това изискване, а нарушението е следствие на неизпълнение от страна на водача. Необходимо е да се представят доказателства, като фактура за хотел или да се посочи веднага лице, при което е пренощувал шофьора.

Зачестилите случаите на глоби поради неправилно, според френските власти, взета 45 минутна почивка при работа в екип /2 водачи/  е обект на запитване от френските синдикати, чиито членове също получават глоби от френските контролни органи. Към този момент, наложително е да се спазва ползването на тази почивка и от двамата водачи едновременно и тахографа да е на позиция “почивка”.

Съвет 

Ако смятате, че констатациите на контролните органи са некоректни, то следва да бъде отбелязано като забележка от страна на шофьора, което ще даде възможност за последващи действия от страна на ангажиран от вас адвокат.

Адв. Ирина Верне
Сдружение Мисия България
contact@missionbulgarie.org