Skip to Content

Категория: Новини и съобщения

От

в

Общи новини

Публикувано

януари 31, 2022 в 1:25 pm

ВПИСВАНЕ В ТАХОГРАФА НА ДЪРЖАВАТА, В КОЯТО ЩЕ ШОФИРАТЕ СЛЕД ПРЕМИНАВАНЕ НА ГРАНИЦА, Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ОТ УТРЕ! (1.02.2022г.)

ВПИСВАНЕ В ТАХОГРАФА НА ДЪРЖАВАТА, В КОЯТО ЩЕ ШОФИРАТЕ СЛЕД ПРЕМИНАВАНЕ НА ГРАНИЦА, Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ОТ УТРЕ!
Неизпълнението на това задължение ще доведе до глоба.
Целта на това задължение е контрол върху останалите разпоредби за командироване на водачите и каботаж.
Разпоредбите влизат в сила от утре (1.02.2022г.) и ще бъдат валидни до въвеждането в експлоатация на новите интелигентни тахографи 2.0, които благодарение на GPS технологиите, ще записват автоматично прекосяването на граници.
До тогава водачите ще трябва ръчно да въвеждат държавата на първата възможна спирка след прекосената граница.
Как се записва прекосяването на граница в тахографа?
Влизате в менюто на своя тахограф.
Въвеждате “Водач 1”
Избирате “Начална държава”
Въвеждате кода на държавата, в която сте пристигнали.
Списък с кодовете на държавите от Европа ще намерите на следния линк :

От

в

Общи новини

Публикувано

януари 27, 2022 в 3:24 pm

Семинар на тема Командироване на водачи съгласно Директива (ЕС) 2020/1057.

Уважаеми колеги,

Обръщам внимание, че порталът „Автомобилен транспорт – декларации за командироване“ (Road Transport Posting Declaration Portal) вече е активен и е достъпен на следния адрес: https://www.postingdeclaration.eu/landing.

Към настоящия момент сме подготвили и допълнителна разяснителна информация, касаеща командироването на водачи съгласно Директива (ЕС) 2020/1057 в контекста на превоза на стоки.

В тази връзка Ви информирам, че Съюзът на международните превозвачи организира нова поредица от семинари, на които ще имате възможност да получите допълнителна информация, касаеща командироването.

С цел осъществяване на по-добра двустранна връзка е необходимо отново да подадете заявка за регистрация.

Предстоящият Zoom семинар, организиран от СМП на 28.01.2022 г. /петък/ е с начален час 11.30.

Предвижда се последващ семинар на същата тема на 01.02.2022 г. от 11.00 ч., за всички, които не успеят да вземат участие в първия.

В тази връзка моля, всяко търговско дружество, желаещо да участва да попълни и изпрати следната информация:

Наименование на търговско дружество
Имена на участника
Телефон за връзка
Валиден e-mail, на който да бъде изпратена покана за участие в семинара

 

Забележка:

Линк за участие ще бъде изпратен до всички заявили желание на 28.01.2022 г., до 10.00 часа,

Предвид ограничените възможности на платформата се допускат най-много две лица от едно търговско дружество.

Всички семинари, организирани от Съюза на международните превозвачи са безплатни!

Оставам на разположение за допълнителни въпроси и съдействие!

 

С уважение,

Венцислав Трендафилов

Главен юрисконсулт

От

в

Общи новини

Публикувано

януари 11, 2022 в 10:03 am

ВАЖНО!!! ПРЕРАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА ЕКМТ/СЕМТ РАЗРЕШИТЕЛНИ 2022

⚠ На вниманието на българските превозвачи, използващи ЕКМТ/СЕМТ разрешителни през 2022 г.
Уведомяваме Ви, че във връзка с т. 12 от Заповед № РД-08-443 от 09.11.2021 г. на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ ще извърши преразпределение на ЕКМТ/СЕМТ разрешителни, разпределени, но не заплатени и получени от превозвачите.
⚠ До участие ще бъдат допуснати превозвачи, кандидатствали и одобрени на първоначалното разпределение, които следва да подадат заявление по електронен път, чрез информационната система на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“,❗️в срок до 7 дни след публикуване на съобщението, считано от ❗️11.01.2021 г.
Източник: ИААА

От

в

Общи новини

Публикувано

декември 17, 2021 в 9:51 am

ВАЖНО!!! РУМЪНИЯ ВЪВЕЖДА ИЗИСКВАНЕ ЗА ПОПЪЛВАНЕ НА ЕЛЕКТРОНЕН ФОРМУЛЯР!

Румъния въвежда изискване пристигащите в страната да попълват електронен формуляр (Passenger Location Form-PLF) от 20 декември. Мярката е в сила за всички граждани (румънски граждани и чужденци), които влизат на територията на Румъния или преминават транзит през Румъния, независимо от целта на тяхното пътуване, съобщиха от Министерството на външните работи.
Формулярът ще бъде активен и ще може да бъде попълнен по електронен път след 20-ти декември през специално създадената платформа https://plf.gov.ro, като не е необходимо да се разпечатва. Това трябва да стане до 24 часа преди влизане в страната или, по изключение, максимум до 24 часа след влизането. Неизпълнението на мярката ще бъде санкционирано с глоба от 2 000 до 3 000 румънски леи (400-600 евро).

От

в

Общи новини

Публикувано

декември 2, 2021 в 10:22 am

България иска от съда на ЕС да отмени пакета „Мобилност“

Правителството одобри българската позиция, продиктувана от предложения и действия от страна на Съюза на международните превозвачи Съюз на международните превозвачи / Union of International Haulers за сезиране на Съда на ЕС за отмяна на разпоредбата за задължителното връщане на превозното средство, предвидена в Пакета за Мобилност I, съобщиха от Министерския съвет.
На 23 октомври 2020 г. България е подала три жалби пред Съда на Европейския съюз за завеждане на дела по всеки един от законодателните актове от Пакета за мобилност I. Заведени са дела относно отмяната, частично или в цялост, на трите законодателни акта от Пакета Мобилност I. Една от жалбите е свързана с отмяна на разпоредбата за връщането на превозното средство, както и на разпоредбата относно периода на почивка между каботажните превози.
СМП и българската страна положиха максимални усилия да убедят ЕК да представи законодателно предложение, което да предвижда пълно заличаване на текста за връщане на превозното средство. Въпреки предприетите действия, подобно законодателно предложение не е представено към настоящия момент, отбелязват от правителството.
Регламент 2020/1055 предвижда разпоредбата относно задължителното връщане на превозното средство да се прилага от 21 февруари 2022 г. С настоящия проект на позиция България отправя молба до Съда на Европейския съюз да спре изпълнението на част от новия регламент до произнасяне на Съда на Европейския съюз с окончателен акт по дело С-545/20, Република България срещу Европейския парламент и Съвета на Европейския съюз.
В проекта на позиция са посочени няколко довода, които доказват основателността на жалбата:
На първо място – евентуалното въвеждане в действие на мярката от февруари 2022 г. ще причини, значителни и непоправими последици за околната среда, като тяхното настъпване е с голяма степен на вероятност. Новоприетата разпоредба ще създаде условия за извършване на допълнителни транспортни курсове, което ще окаже значително отрицателно въздействие, особено върху околната среда.
България е отбелязвала многократно, че задължителното връщане на превозното средство в държавата по установяване ще доведе до неефикасно използване на транспортните съоръжения в Европа, което видно е против всички усилия да се осигури устойчиво развитие на сектора.
След подаване на жалбите и внасяне на писмените защити, през февруари 2021 г. Европейската комисия публикува резултатите от възложеното от нея проучване с цел анализ на въздействието от задължителното връщане на превозното средство, което потвърди опасенията на България.
Изводи на ЕК, както и други проучвания, като например това на KPMG от 2019 г. и адаптацията му от 2020 г., дават основание на България да поиска спиране на изпълнението на мярката за задължителното връщане на превозното средство.
Второ – приемането на временната мярка би гарантирало интересите на транспортните дружества. Транспортните фирми няма да бъдат принудени да понесат огромни финансови разходи и по-специално тези, които са установени в периферни държави членки като България. Много транспортни оператори ще бъдат принудени да прекратят дейност или да се преместят, което ще окаже огромно влияние върху икономиката и жизнения стандарт в тези държави членки, включително и повишаване на безработицата. Ще бъдат избегнати потенциални промени в наличния транспортен капацитет, които могат да доведат до повишаване на цените за някои видове транспортни операции.
В изпълнение на ангажиментите, поети от министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Христо Алексиев към българския автомобилен бранш, извършващ международен превоз на товари, правителството ще предприеме всички необходими действия за внасяне на писмена искова молба за процесуални действия по осигуряване защитата на правата и интересите на Република България пред Съда на Европейския съюз във връзка със сезирането му на основание чл.278 от Договора за функционирането на Европейския съюз относно спиране на изпълнението на разпоредбата за задължителното връщане на превозното средство, предвидена в Регламент 2020/1055 (Пакет Мобилност I).

От

в

Общи новини

Публикувано

ноември 26, 2021 в 10:28 am

ВАЖНО!!! ГЕРМАНИЯ – НОВИ МЕРКИ ПРОТИВ КОВИД,КОИТО ЗАСЯГАТ МЕЖДУНАРОДНИТЕ ПРЕВОЗВАЧИ!

Поради нарастващия брой на заразени с коронавирус, германското правителство предприема допълнителни стъпки за намаляване на разпространението на COVID-19. Една от тези мерки е въвеждането на задължителни сертификати за COVID-19 или негативен резултат от тест на работните места.[✕]Това решение се отнася и за водачите на тежкотоварни автомобили, които ще трябва да представят доказателство, че не са заразени с covid, на локациите за товарене.
Броят на заразените в Германия се е увеличил рязко – главно поради силно заразния вариант Делта и защото процентът на ваксинация сред работещото население все още е недостатъчен, обясняват от германското министерство на труда и социалните въпроси.
Поради това германското правителство въведе така наречените 3G правила (съкратено от немските думи „geimpft, genesen, getestet“, което означава „ваксиниран, излекуван, тестван“). На служителите е разрешено да влизат в офис, завод или други видове работни места само ако са ваксинирани срещу Covid-19, излекувани от болестта, или са с отрицателен тест.
От работодателите се изисква да проверяват и документират данните ежедневно. Нарушенията могат да доведат до глоби в размер до 25 000 евро. Правилата ще се прилагат от 24 ноември и са в сила до 19 март 2022 г.
Според вестник Die Welt ще се приемат резултати от PCR, антигенни тестове или домашни тестове, извършени „под надзор“ (например заверени от работодателя през последните 24 часа). Тестове, закупени в аптеките и извършени без надзор, няма да се приемат.
Германската транспортна и логистична индустрия е загрижена за сериозните последици от новите разпоредби. Изискването за covid pass важи и за водачите на товарни автомобили, които шофират до различни места за товарене и разтоварване в Германия.
„В транспортния сектор този регламент рискува да парализира веригите за доставки“, каза Флориан Ек, управляващ директор на Германския транспортен форум, пред вестник Handelsblatt. Казусът е още по-сложен, когато става въпрос за трансгранични доставки.
„Персоналът често е ваксиниран с неодобрени ваксини и не може да бъде тестван преди доставката. Следователно не е възможно да влезе в базата на компанията, и доставката трябва да бъде спряна“, добавя Ек.
Ек посочва, че от март 2020 г. компаниите изграждат обособени зони за шофьори на товарни автомобили и разработват хигиенни стандарти. Следователно транспортните работници трябва да бъдат освободени от тестове, докато престоят им на мястото е само временен и се спазват всички хигиенни и защитни мерки.
Обособените зони включват специално помещение и отделни тоалетни за външния транспортен персонал.
„Ако няма изключения от правилото за 3G за транспортната индустрия, този път задръстванията няма да възникнат по границите, а по-скоро в центровете на градовете и пред вратите на логистичните центрове“, предупреждава Ек.
BGL, Федералната асоциация за товарен транспорт, логистика и управление на отпадъците, споделя това мнение.
„Трябва да се направи всичко, за да се осигури гладко протичане на логистиката“, каза за Handelsblatt Дирк Енгелхард, генерален мениджър на BGL.
Източник : kamioni.bg

От

в

Общи новини

Публикувано

ноември 24, 2021 в 11:24 am

ВАЖНО!!! РАЗРЕШИТЕЛНИ ПРАЗЕН/ПЪЛЕН ТУРЦИЯ – БЪЛГАРИЯ.

На Вниманието на българските превозвачи, извършващи превози на товари от територията на Република Турция до Република България
Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ уведомява всички превозвачи, че в отговор на молба от страна на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията на Република България до Министерство на транспорта и инфраструктурата на Република Турция са предоставени ограничен брой допълнителни турски разрешителни за автомобилен превоз на товари от вида празен/пълен за 2021 г. С оглед на това превозвачите се призовават да следят наличностите в резервационната система. Разрешителните ще бъдат обработени и предоставени за резервиране на ГКПП Капитан Андреево, ГКПП Лесово и ГКПП Бургас – ферибот.
Няма налично описание на снимката.

От

в

Общи новини

Публикувано

ноември 22, 2021 в 11:07 am

Промените в Наредбата за служебните командировки и специализации в чужбина, обнародвани в Държавен вестник! В сила от 19.11.2021г.

?Важно!!! Постановление № 390 от 17 ноември 2021 г. за изменение на Наредбата за служебните командировки и специализации в чужбина – в сила от 19.11.2021 г.
ℹ Промените са публукувани в бр.97 от 19.11.2021 г. на ДВ (извънреден).
След множеството призиви от страна на Съюза на междунардоните превозвачи, Министерският съвет прие изменение на Наредбата за служебните командировки и специализации в чужбина, което вече е в сила след публикуването му в извънреден брой на ДВ от 19.11.2021 г.
ℹ Така, считано от петък вече е увеличен размерът на командировъчните средства на персонала на сухоземни транспортни и специални средства, от 27 евро на 50 евро при единична езда, а при двойна езда – от 21 евро на 45 евро.
Публикация в ДВ, бр.97 от 19.11.2021 г.: https://dv.parliament.bg/DVWeb/showMaterialDV.jsp…
ЗАЕДНО МОЖЕМ ПОВЕЧЕ!

От

в

Общи новини

Публикувано

ноември 18, 2021 в 9:36 am

ВАЖНО!Промяна в Наредбата за служебните командировки и специализации в чужбина!

Ръководството на СМП Съюз на международните превозвачи / Union of International Haulers постигна поредния си успех за подобряване на условията на труд на българските
превозвачи. След множество призиви от страна на съюза, Министерският съвет прие изменение на Наредбата за служебните командировки и специализации в чужбина.
Министерският съвет прие изменение на Наредбата за служебните командировки и специализации в чужбина. С приетото постановление се увеличава размерът на командировъчните средства на персонала на сухоземни транспортни и специални средства, от 27 евро на 50 евро при единична езда, а при двойна езда – от 21 евро на 45 евро.
С приетото изменение България ще отговори на нуждите на бизнеса, следвайки установените социални европейски политики, отнасящи се до трудовите права на водачите. Увеличаването на размера на командировъчните средства ще намали негативното влияние на инфлационните процеси, настъпили от последното изменение през 2007 г. По този начин може да се постигне адекватно заплащане на работниците в автомобилния сектор .
Проектът на постановление е обсъден и приет и в рамките на Националния съвет за тристранно сътрудничество в съответствие с разпоредбите на Кодекса на труда.
Промяната ще стане благодарение на предложенията и усилията на ръководството на Съюза на международните превозвачи, който от години алармира, че НАРЕДБАТА действа от 2007 година и не отговаря на икономическа обстановка.
ЗАЕДНО МОЖЕМ ПОВЕЧЕ!

От

в

Без категория, Общи новини

Публикувано

ноември 16, 2021 в 12:15 pm

ВАЖНО!!! СЕМТ – ПРЕРАЗПРЕДЕЛЕНИЕ ЗА 2021г.!

Преразпределение на ЕКМТ/СЕМТ разрешителните за 2021 г.
Считано от 15.11.2021 г. ИА „Автомобилна администрация” ще предоставя ЕКМТ/СЕМТ разрешителните за 2021 г. на базата на утвърденото от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ преразпределение на ЕКМТ/СЕМТ разрешителните за 2021 г. ( което можете да откриете на следния линк : https://rta.government.bg/…/ekmt…/prerazpredelenie-1121.pdf )
За получаване на годишни и/или краткосрочни ЕКМТ/СЕМТ разрешителни превозвачите трябва да изпратят на електронен адрес cemt@rta.government.bg следната информация:
1. Сканиран документ за платена държавна такса по чл. 93, т.3 и/или т. 4 от Тарифа 5 за таксите, които се събират в системата на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, като в основанието за плащане да бъде вписан входящия номер на заявлението генериран от информационната система при подаване на заявлението.
Заплащането на разпределените ЕКМТ/СЕМТ разрешителни да се извършва само по банков път по следната сметка:
Валута
IBAN
BIC(SWIFT) код
BGN
BG03 UNCR 9660 3120607317
UNCRBGSF
Таксата за 1 бр. годишно ЕКМТ/СЕМТ разрешително е 70 лв. за всеки месец от валидността му, считано от месеца на получаването му.
Таксата за 1 бр. краткосрочно (месечно) ЕКМТ/СЕМТ разрешително е 70 лв.
Получаването на годишните ЕКМТ/СЕМТ разрешителни ще става на следващия работен ден след изпращането на платежния документ на горепосочената електронна поща.
Предоставянето на годишните ЕКМТ/СЕМТ разрешителни за 2021 г. ще се извърша в деловодството на ИА „Автомобилна администрация”, гр. София, ул. „Ген. Й. В. Гурко” № 5 от 15.11.2021 г. до 19.11.2021 г. в работни дни от 9:30 ч. до 17:00 ч.
При получаване на разрешителните превозвачите следва да носят печат на фирмата, на който ясно и четливо да са посочени името на фирмата на латински език и точен адрес за контакт. Печатът се полага на ЕКМТ/СЕМТ разрешителното и бордовия дневник към него.
След тази дата разрешителни не се предоставят.
«←1112131415→ »

Съдържанието на тази страница е обект на Авторско право!