Категория: Новини и съобщения

Протестите могат да парализират не само автомобилния трафик, но и железопътните и въздушни превози. За превозвачите това носи реален риск от закъснения, спирания и допълнителни оперативни разходи.

Според френските медии има възможност блокадите да засегнат ключови магистрали и околовръстни пътища в градове като Париж, Лион и Марсилия. По време на последната акция на 10 септември достъпът до Парижкия Булевард Перефирик бе парализиран, което доведе до часове задръствания.

За 18 септември се планира още по-голяма мобилизация. Групата Bloquons tout („Да блокираме всичко“) вече обяви в социалните мрежи, че предстоящите протести ще бъдат „огромни“.

За транспортния сектор това означава не само дълги задръствания и обходни маршрути, но и вероятност за засилени полицейски проверки и затруднения при достъпа до логистични центрове.

Къде да се очакват най-сериозни блокади?

• Париж – входовете към Булевард Перефирик, достъпът до пристанища и логистични центрове
• Лион – магистрали A6 и A7, транзитни възли
• Марсилия – достъп до пристанището, градското околовръстно
• Основни транзитни магистрали – A1, A7, A10, A31, A45

Очаква се стачките да засегнат не само автомобилния транспорт. SNCF и регионалните оператори (TER, Transilien) вече обявиха отмяна на влакове.

На летищата в Париж (Шарл дьо Гол, Орли) и други големи градове се очакват закъснения и анулиране на полети, което ще засегне и обработката на товарите.

Френските власти планират да разположат хиляди полицаи и жандармеристи, за да поддържат реда и премахват блокадите. По време на предишната акция бяха задържани десетки протестиращи.

За превозвачите това означава необходимост от ранно оперативно планиране, включително:

• следене на съобщенията от френските власти
• избор на алтернативни маршрути
• подготовка за закъснения при доставките

На 18 септември Франция може да се превърне в особено предизвикателна територия за автомобилния транспорт. Компаниите, опериращи в страната, трябва да са готови за сериозни смущения.

Във връзка с предстоящата цифровизация на ЕКМТ(СЕМТ) разрешителните от 01 януари 2026 г. Ви уведомяваме, че на 09 септември 2025 г. и на 24 септември 2025 г. ще бъдат проведени онлайн обучения за работа с цифровата система на ЕКМТ, предназначени за превозвачи. Обученията са организирани от Секретариата на Групата по автомобилен транспорт към Международния транспортен форум (ITF). Ще бъдат проведени общо две сесии с еднакъв формат и съдържание на английски език.

Информация и линкове за достъп до всяко от обученията можете да намерите тук.

Източник : ИА АА

Уважаеми колеги,
Промените в Закона за движение по пътищата бяха приети от Народното събрание и новите правила влизат в сила един месец след обнародването на закона в Държавен вестник, с изключение на определени разпоредби.
Част от новостите, засягащи транспортния бранш са:

•  Максималните скорости за движение по пътната мрежа се изменят така:

• Стажът, необходим за обучение за кат. C+E от една година отпада. / NB Разпоредбата влиза в сила 6 месеца след обнародването в Държавен вестник – на 07.02.2026 г/
• Общинските и камерите на тол системата вече ще могат да се използват като доказателство за превишена скорост;

• • Толкамерите вече ще засичат средна скорост на около 50 участъка по магистралите и скоростните пътища, които ще бъдат определени впоследствие.  Новите камери ще изчисляват времето, за което сте изминали разстоянието между две определени точки от пътната мрежа. Средната скорост се равнява на резултата от делението между изминатия пътен участък и времето, което е отнело неговото преминаване. Така например, ако максималната допустима скорост е 90 км/ час, а определено лице е изминало участък от 100км за под 60 минути, това означава, че със сигурност средната скорост е била над ограничението.  – санкции за превишена средна скорост ще се налагат 0т 05.09.2025г.

• Камерите на общините ще поддържат директна връзка със системата на МВР;

• Преглед за проверка на техническата изправност на пътно превозно средство се извършва след установяване на липсата на задължения на собственика или вписания в свидетелството за регистрация ползвател, както и на лицето, което представя пътното превозно средство за проверка на техническата изправност към датата на извършване на прегледа,

• Небрандирани патрулни автомобили ще се движат по пътната мрежа на страната, като служителите на МВР засичат превишена скорост и ще имат право да налагат глоби

• За шофиране в извънградски условия с над 40 км/ч над разрешеното се предвижда глоба от 600 лева и отнемане на свидетелството за управление на МПС за 2 месеца.

• Наказва се с глоба 3000 лв. водач, който, без да спазва установения за това ред:

1. управлява пътно превозно средство с размери, маса или натоварване на ос, които надвишават нормите, определени от министъра на регионалното развитие и благоустройството

В случаите по т. 1 управлението на едно и също пътно превозно средство в рамките на един и същ календарен ден се счита за едно нарушение и се налага едно наказание в размера, определен съответно в ал. 3 /бел. ред глоба в размер на 3000 лв/. Управлението на същото пътно превозно средство от 00,00 часа до 23,59 часа на следващия календарен ден се счита за отделно нарушение, за което се налага отделно наказание.

Важно – съгласно Закона за движението по пътищата : “Повторно” е нарушението, извършено в едногодишен срок, а в случаите по чл. 174, ал. 2 /бел. ред при употреба на алкохол/ – в двегодишен срок, от влизането в сила на наказателното постановление, с което на нарушителя е наложено наказание за същото по вид нарушение, включително и когато първото наказание му е било наложено като нов водач.

2. навлиза след пътен знак, забраняващ навлизането на моторно превозно средство с размери, маса или натоварване на ос над означените.

• При повторно нарушение на разпоредбата на чл. 177 ал. 3 от ЗДвП (претоварване на композицията, претоварване на ос, размери на МПС, които надвишават нормите, определени от министъра на регионалното развитие и благоустройството, както и навлизане след пътен знак, забраняващ навлизането на моторно превозно средство с размери, маса или натоварване на ос над означените.) – наказанието е глоба 4000 лв. и временно спиране от движение на пътното превозно средство за срок три месеца

• Временно спиране от движение на пътно превозно средство:с което се извършва превоз на товари и е с маса или натоварване на ос, надвишаващи нормите, посочени в свидетелството за регистрация на превозното средство – за срок един месец.“

• Временно отнемане на свидетелството за управление на моторно превозно средство на водач се налага, когато:

– се извършва обществен превоз на пътници или товари с превозно средство, което не е включено в списък към лиценз или удостоверение за регистрация – „до отстраняване на нарушението, но за не повече от 12 месеца“

– който управлява моторно превозно средство без застраховка “Гражданска отговорност” на автомобилистите – до предоставяне на „информация за сключена валидна застраховка, но за не повече от 6 месеца“;

• Наказва се с глоба в размер „200“.:

1. водач, който не е означил по установения начин принудително спряло на платното за движение пътно превозно средство или не е взел мерки за своевременното отстраняване на превозното средство от платното за движение, ако от това е създадена непосредствена опасност за движението;
2. който изхвърля, оставя или разпилява по пътя предмети или вещества, които създават опасност за движението;
3. собственик или длъжностно лице, което допуска в движението по пътищата пътно превозно средство, чиято конструкция е изменена без съответното за това разрешение;
4. (отм. – ДВ, бр. 2 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.)
5. (доп. – ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., изм. – ДВ, бр. 60 от 2012 г., в сила от 07.08.2012 г.) който не спазва предписанието на пътните знаци, пътната маркировка и другите средства за сигнализиране, правилата за предимство, за разминаване, за изпреварване или за заобикаляне, ако от това е създадена непосредствена опасност за движението;
6. който не осигури път за безпрепятствено преминаване на превозно средство, сигнализиращо със специален звуков и специален светлинен сигнал, или на съпровожданите от него превозни средства.

За нарушения за превишена скорост, установени с автоматизирано техническо средство се издава електронен фиш на собственика/ползвателя на МПС, а в последствие в 14-дневен срок лицето може да заплати глобата или да предостави информация за лицето, извършило нарушението:
• За нарушение, установено и заснето с автоматизирано техническо средство или система, за което не е предвидено наказание лишаване от право да се управлява моторно превозно средство, с изключение на нарушенията по чл. 179, ал. 3 – 3в, на собственика, на когото е регистрирано превозното средство, а когато в свидетелството за регистрация на превозното средство е вписан ползвател – на ползвателя, се издава електронен фиш в отсъствието на контролен орган и на нарушител по образец, утвърден от министъра на вътрешните работи, с който се налага глоба или имуществена санкция в размер, определен за съответното нарушение. В 14-дневен срок от получаването му лицето, на което е издаден електронният фиш, заплаща глобата или имуществената санкция или предоставя в съответната териториална структура на Министерството на вътрешните работи писмена декларация с данни за лицето, извършило нарушението, и копие на свидетелството му за управление на моторно превозно средство. Декларацията и копието на свидетелството за управление на моторно превозно средство могат да бъдат подадени по електронен път чрез Системата за сигурно електронно връчване като модул на Портала на електронното управление по смисъла на Закона за електронното управление и подписана с квалифициран електронен подпис, освен в случаите по чл. 22, ал. 6 и 7 от Закона за електронното управление. На лицето, посочено в декларацията, се издава и изпраща електронен фиш за извършеното нарушение, като първоначално издаденият се анулира.

Според оператора ATMB, затварянето ще започне в понеделник, 1 септември, в 17:00 часа и ще продължи до петък, 12 декември, също в 17:00 часа. През този период тунелът Монблан ще бъде напълно затворен за движение — както за товарни, така и за пътнически превозни средства.

Ремонтните дейности са толкова мащабни, че пълното затваряне е неизбежно. Като се има предвид стратегическата роля на тунела в търговията между Франция и Италия, това затваряне представлява сериозно логистично предизвикателство за международния автомобилен транспорт.

Алтернативи: ограничени и проблематични

ATMB публикува карта с алтернативни маршрути, но всеки от тях има своите недостатъци:

• Тунелът Фрежюс е най-очевидната алтернатива, но се очаква тежък трафик. Превозвачите се съветват да проверяват натовареността на тунела предварително.
• Тунелът Great St Bernard (на швейцарско-италианската граница) предлага друг маршрут, но има ограничения: ADR превози не са позволени (тунел от клас E).

Други планински проходи също могат да се използват, но достъпността им зависи от метеорологичните условия, което ги прави особено рискови през есента и зимата.

Временно са въведени следните ограничения за движение на МПС:

Път ІІІ-301: Движението по път III-301 край регулация с. Козар Белене – начало регулация гр. Левски от км 1+750 до км 5+753 е ограничено за МПС общо тегло над 7 т.

Обходен маршрут: път III-303 Българене – Малчика – Аспарухово – Левски. Срок – целогодишно;

Път ІІІ-304: Движението по път III-304 Изгрев – Трънчовица – Бацова махала – Новачене – Дебово от км 4+000 до км 10+650 е ограничено за транзитното движение на МПС над 15 т.

Обходен маршрут: по път ІІ-34 Плевен – Никопол. Срок – целогодишно.;

Път III-305: Ограничава се движението по път III-305 между с. Садовец и граница с област Ловеч от км 19+866 до км 25+000 поради ремонтни дейности.

Обходен маршрут: Садовец – Телиш – Радомирци – Луковит – Тодоричене – Дерманци и обратно. Срок до 15.12.2025 г.;

Път ІІІ-3004: Движението по път III-3004 Опанец – Долна Митрополия от км 0+000 до км 6+125 в района на с. Опанец е ограничено за транзитно движение на МПС над 3.5 т.

Обходен маршрут: по път І-3 Бяла – Плевен – Ботевград (от п.в. “КАТ” на км 88+973 към п.в. на км 95+099). Срок – целогодишно.;

Път ІІІ-3005: Движението по път III-3005 Ясен – Търнене – Градина в района на с. Ясен от км 1+793 до км 4+223 е ограничено за движение на МПС над 3.5 т., осигурен е сигнализиран обходен маршрут. Срок – целогодишно.;

Път ІІІ-3005: Движението по път III-3005 Ясен – Търнене – Градина – Петърница – Бъркач – Беглеж в района на с. Беглеж от км 21+062 до км 27+123 е ограничено за МПС над 8 т.

Обходен маршрут: път ІІІ-3502 Брестовец – Горталово – Беглеж – Бежаново – Ъглен. Срок – целогодишно;

Ремонтни дейности:

Път II-34: Движението по път II-34 с. Мечка – гр.Никопол от км 14+000 до км 44+000 се осъществява в една лента поради частични ремонтни дейности на асфалтовата настилка. Движението в района се регулира от сигналисти. Срок: 22.08.2025 г.;

Път III-305: Движението по път III-305 в с. Крушовица от км 10+500 до км 12+000 се осъществява в една лента поради частични ремонтни дейности на асфалтовата настилка. Движението в района се регулира от сигналисти. Срок до 03.09.2025 г.;

Път III-1306: Движението по път III-1306  Глава – Лепица в учасъка от км 0+000 до км 30+100 се осъществява на места двуГпосочно в една лента поради частични ремонтни дейности на асфалтовата настилка. Движението в района се регулира от сигналисти. Срок до 22.08.2025 г.

Уважаеми колеги, напомняме Ви, че

всички превозни средства,оборудвани с интелигентен тахограф версия 1, които осъществяват международен транспорт на територията на ЕС, трябва да бъдат преоборудвани с интелигентен тахограф версия 2 до 19.08.2025г.

Споделяме с вас получена информация за размера на глобите в различните държави:

• Испания – 2000 евро
• Германия – 1500 евро
• Италия – от 900 до 3500 евро
• Литва – 900 до 2300 евро
• Полша – 2800 евро

В някои държави е възможно като съпътстваща санкция да бъде наложено отнемане на свидетелство за управление и задържане на превозното средство.

От 1 януари 2026 г. една от най-критикуваните регулации в датския автомобилен транспорт ще бъде отменена. Датското министерство на транспорта обяви, че ограничението за 25-часов престой на камиони на автомагистралните паркинги ще бъде премахнато — правило, срещу което транспортната и логистичната индустрия се бори от години.

Като част от промяната, отговорността за контрола на паркирането в автомагистралните зони за почивка ще бъде върната на полицията. Датската асоциация за автомобилен транспорт (ITD) приветства решението.

Спорното правило за 25-часов престой беше въведено през юли 2018 г. То забраняваше на шофьорите на камиони да паркират в автомагистрални зони за почивка за повече от 25 часа — на практика възпрепятствайки ги да ползват задължителната си 45-часова седмична почивка на такива места.

Официално, регулацията имаше за цел да се бори с „номадските“ модели на шофиране и социалния дъмпинг в транспортния сектор. На практика обаче тя създаде множество проблеми: ограничи свободата за предоставяне на услуги, изкриви конкуренцията и засегна непропорционално силно датските превозвачи в сравнение с чуждестранните им конкуренти.

Новите правила въведоха и такси за паркиране на камиони, а глобите за неправилно паркиране се увеличиха драстично — до 3 000 датски крони. Още тогава датският бизнес и браншовите организации остро критикуваха мярката, твърдейки, че тя нарушава логистичните процеси и може да измести проблема с паркирането към местните пътища.

През март 2022 г. Европейската комисия отнесе случая срещу Дания до Съда на Европейския съюз (СЕС), твърдейки, че ограничението от 25 часа нарушава основните принципи на ЕС за свободно предоставяне на услуги. Брюксел посочи, че правилото създава пречки за международните превозвачи без бази в Дания, въпреки че те трябва да спазват правилата на ЕС за работно време и почивки (Регламент (ЕС) 561/2006).

Въпреки това, през декември 2023 г. Съдът на ЕС отхвърли жалбата поради липса на достатъчно доказателства от страна на Комисията. Макар съдът да призна, че правилото може да засегне чуждестранните превозвачи, не беше доказано, че частните алтернативни паркинги са недостатъчни.

Решението за отмяна на правилото беше посрещнато с широко одобрение.

Датският министър на транспорта Томас Даниелсен също призна, че регулацията е създала неравнопоставени условия и е трудно приложима.

Въпреки че ITD изрази разочарование, че министерството не е отделило незабавно ресурси за по-ефективен контрол по пътищата, организацията приветства връщането на надзора върху паркирането към полицията от 2026 г. Дотогава контролът ще продължи да се осъществява от Датската агенция по пътищата.

Румъния отлага глобите по системата RO e-Transport

Въпреки че глобите за нарушения на румънската система за проследяване на транспорт (RO e-Transport) трябваше да влязат в сила от 1 юли, това се отлага до края на 2025 г.

Според извънредно постановление от 24 април, Министерството на финансите на Румъния дава допълнително време на транспортните компании да се адаптират – включително да интегрират системата със своите вътрешни ИТ системи, да наемат обучен персонал и да решат техническите проблеми.

Новите правила временно спират определени задължения по Указ № 41/2022, включително:

• използване на ITU кодове
• задължително GPS проследяване
• изисквания за проследяващи устройства

Решението е резултат от апел на Националния съюз на пътните превозвачи в Румъния (UNTRR), който посочи редица практически проблеми – от грешки в API и нестабилност на мобилното приложение до липса на инструкции на английски език. UNTRR подчерта и високите оперативни разходи, особено при ръчно въвеждане на данни извън работно време.

Министерството призна, че системата все още не е достатъчно стабилна и че пълното ѝ въвеждане изисква тестване в реални условия. Допълнителен аргумент бе и неотдавнашното присъединяване на Румъния към Шенгенското пространство и увеличеният международен трафик, който създава допълнително натоварване за операторите.

Нов орган за транспортен контрол – чешката инспекция INSID

От 1 юли 2025 г. в Чешката република започва работа нова независима Инспекция по автомобилен транспорт (INSID). Нейната цел е да провежда по-ефективни проверки на тежкотоварни превозни средства – както по пътищата, така и в базите на фирмите.

Модерният ѝ автопарк позволява:

• дистанционно четене на тахографи (DSRC)
• претегляне на превозни средства в движение (WIM система)
• автоматичен анализ на нарушения без спиране на камиона

INSID действа независимо от полицията и митниците. Има право да спира превозни средства, да издава административни актове и да налага глоби до 500 000 CZK (около 20 200 евро). За превозвачите това означава по-голяма прозрачност в данните и документацията.

Нови ADR разпоредби – край на преходния период

Актуализираните правила за превоз на опасни товари (ADR) са в сила от 1 януари 2025 г., но преходният период приключва в началото на юли. Това означава, че превозвачите вече трябва изцяло да спазват новите изисквания. Какво се променя?

Обучение и за превоз на ограничени количества (LQ)

Досега шофьорите, които превозват опасни товари в ограничени количества (LQ), често бяха изключени от програмите за обучение. От 1 юли, шофьорите, превозващи дори малки количества опасни стоки (напр. бои, аерозоли или химикали в малки опаковки), трябва да преминат ADR обучение. Целта е повишаване на безопасността.

Нови UN номера и изисквания за батерии

Въведени са 11 нови UN номера, обхващащи например натриево-йонни батерии, електрически превозни средства и някои пожарогасителни вещества. Затягат се и изискванията за опаковка, етикетиране и транспортна документация, особено за материали с риск от пожар.

Промени при превоз на отпадъци и азбест

Актуализираните ADR правила ревизират процедурите за превоз на опасни отпадъци, включително азбест. През тази година важат нови правила за опаковане, както и специални инструкции за насипен транспорт и превоз в контейнери, които отговарят на съвременните стандарти.

Още зони с нулеви емисии в Нидерландия

От 1 юли 2025 г. град Енсхеде се присъединява към списъка на нидерландските зони с нулеви емисии (ZES), заедно с Ден Бош, Гронинген и Харлем. Какво означава това за транспортните фирми?

• Бусове Euro 5: допускат се до края на 2026 г.
• Бусове Euro 6: допускат се до края на 2027 г.
• Камиони Euro 6: ако не са по-стари от пет години към 1 януари 2025 г. (осем години за влекачи), се допускат до края на 2029 г.

Такса за забавяне в пристанище Ливорно

От 1 юли, превозвачите, работещи в италианското пристанище Ливорно, ще начисляват на клиентите допълнителна такса – т.нар. „портова такса“ (Port Fee). Това е реакция на бранша срещу хроничните закъснения в терминалите.

Таксата ще фигурира в фактурите като отделен ред, напр.: „PORT FEE – товарене и/или разтоварване в пристанище Ливорно“. Това е поредното пристанище – след Генуа, Неапол, Венеция и Ла Специя – където превозвачите прехвърлят разходите от престоя на клиентите.

Австрия – Тирол

В Тирол, в съответствие с 409-та наредба на Министерството на климата, околната среда, енергетиката, мобилността, иновациите и технологиите, през лятото ще важат допълнителни ограничения за движение за камиони над 7,5 тона по магистралите A12, A13 и A14.

Забраните се прилагат съгласно следния график:

Всяка събота от 7 юни до 27 септември 2025 г. се прилага забрана за движение от 07:00 до 15:00 часа за камиони и комбинации от превозни средства с брутно тегло над 7,5 тона по магистрала A12 Inntal, магистрала A13 Brenner и магистрала A14 Rheintal/Walgau. Ограничението важи само за превозни средства, пътуващи по участъка A13 от кръстовището Nößlach до кръстовището Brenner Nord (посока Италия).

Всяка събота от 5 юли до 30 август 2025 г. от 07:00 до 15:00 ч. по магистрала Бренер A13 – от италианската граница до кръстовището Nößlach. Забраната важи за превозни средства над 7,5 тона и комбинации над 7,5 тона, ако маршрутът преминава през участъка Бренер Норд-Ньослах към Инсбрук.

Забраната не се прилага, наред с другото, за:

Спешни или специални превози, като например: живи животни за клане, пощенски пратки, преса, напитки в туристически райони, спешни доставки до бензиностанции, ресторанти, събития, ремонт на хладилни камиони, пътна помощ, кризисни услуги.

Комбиниран транспорт (железопътен-автомобилен или воден-автомобилен) между изпращача/получателя и най-близката станция за товарене/разтоварване (с подходяща документация).

Хуманитарни конвои и транзитно преминаване на чуждестранни въоръжени сили, законно намиращи се в Австрия.

България

Летните забрани за движение в България започват на 1 юни и продължават до 15 септември. Те се отнасят за превозни средства с брутно тегло над 12 тона и са в сила по някои маршрути:

в петък от 17:00 до 20:00 часа,

в неделя от 14:00 до 20:00 часа.

Чехия

В Чехия летните забрани за движение се отнасят за камиони и комбинации от превозни средства с брутно тегло над 7,5 тона и са в сила от 1 юли до 31 август. Те се отнасят за магистрали, скоростни пътища и първокласни пътища:

в петък от 17:00 до 21:00 часа,

в събота от 07:00 до 13:00 часа,

в неделя и други летни празници от 13:00 до 22:00 часа.

Франция

Забраните за движение във Франция се отнасят за камиони и комбинации от превозни средства с брутно тегло над 7,5 тона (с изключение на специални превозни средства и селскостопански превозни средства). Тазгодишните летни ограничения ще важат от 07:00 до 19:00 часа в следните съботи:

5, 12, 19 и 26 юли,

2, 16 и 23 август.

Германия

От 1 юли до 31 август, в събота между 07:00 и 20:00 часа, камионите няма да имат право да се движат по някои магистрали и федерални пътища в Германия. Ограниченията се отнасят за камиони с допустимо бруто тегло над 7,5 тона и камиони с ремаркета, предназначени за търговски превоз на стоки. Ако шофьорите на камиони не спазват забраните, както те, така и собствениците на техните превозни средства могат да очакват глоби между 25 и 150 евро.

Полша

Превозни средства и комбинации от тежкотоварни превозни средства с допустимо общо тегло над 12 тона са обхванати от празнични забрани за движение в Полша. Те се прилагат:

в петък от 18:00 до 22:00 часа,

в събота от 08:00 до 14:00 часа,

в неделя от 08:00 до 22:00 часа.

Забраната за движение на камиони е валидна от края на учебната година, т.е. тази година от 27 юни, до последната неделя преди началото на учебните занятия в училищата (т.е. до 31 август тази година).

„Тези ограничения освобождават определени групи превозни средства, като например камиони, превозващи бързоразвалящи се стоки, лекарства и медицински консумативи, горива и живи животни, както и превозни средства, участващи в спасителни и хуманитарни операции и такива, които помагат за отстраняване на повреди или последици от природни бедствия. Забраните за движение не се прилагат и за автобусите“, информира Главният инспекторат по автомобилния транспорт.

GITD добавя, че ограниченията за движение не се прилагат за:

превозни средства, връщащи се от чужбина за извършване на автомобилен транспорт или за получателя на превозвания товар, намиращ се на територията на Република Полша;

превозни средства, влезли на територията на Република Полша извън датите или часовете на забраната, на разстояние до 50 км от мястото на преминаване на границата;

чакащи на границата, за да напуснат територията на Република Полша.

За нарушаване на забраната за движение в Полша, водачът може да бъде глобен с от 200 PLN (приблизително 46,77 €) до 500 PLN (приблизително 116,93 €), а превозвачът може да бъде глобен с 2000 PLN (приблизително 467,72 €). Глоба от 1000 PLN (приблизително 233,86 €) може да бъде наложена и на ръководителя на транспорта в компанията.

Румъния

Допълнителни летни ограничения за движение за камиони над 7,5 тона в Румъния са в сила от 1 юли до 31 август:

На магистрала А2:

от Букурещ до Констанца в петък от 12:00 до 22:00 часа и събота от 06:00 до 22:00 часа,

от Констанца до Букурещ в неделя от 06:00 до 22:00 часа.

На национален път DN39 (Аджиджа – Мангалия) в двете посоки:

в събота и неделя от 06:00 до 22:00 часа.

Словакия

От 1 юли до 31 август ограниченията за движение за превозни средства с брутно тегло над 7,5 тона са в сила в събота от 07:00 до 19:00 часа.

Словения

В допълнение към редовните ограничения в неделя от 08:00 до 22:00 часа, в Словения тежкотоварните превозни средства над 7,5 тона са обект на забрани за движение в събота от 08:00 до 13:00 часа – от последния уикенд на юни до първия уикенд на септември.

Унгария

През целия юли и август в Унгария ще има ограничения за движение за превозни средства с брутно тегло над 7,5 тона в следните дни:

от събота от 15:00 до неделя 22:00 часа,

от 22:00 часа в навечерието на празник до 22:00 часа в деня на празника.

Унгарските забрани за движение се отнасят за следните маршрути:

магистрала M7,

национален път № 2, Будапеща-Парасапушта,

автобус 2A,

национален път № 6, Дунауйварош-Будапеща,

национален път № 7,

национален път № 10, Дорог-Будапеща,

национален път № 11, Естергом-Будапеща,

национален път № 12,

национален път № 1201,

национален път № 51 от кръстовището с национален път № 510 до Дьомшод,

национален път № 71,

национален път № 76 между кръстовището на национален път 71 с път № 7 и между Залаапати и национален път № 71,

национален път № 55, Алшонек-Бая,

национален път 82 – от национален път № 8 до Веспремваршани,

национален път № 84 от Шюмег до национален път № 71,

национален път № 33, Дорманд-Дебрецен,

национален път № 86, Яносоморя-Немешбьод и Кьорменд-Залабакса,

национален път № 37, Мишколц-Шатораляуйхей от кръстовището на национален път № 38 до кръстовището с национален път № 37 за Ракамаз.

Италия

През лятото в Италия, освен забраните за движение в неделя от 07:00 до 22:00 часа, има и празнични ограничения в събота и петък.

Движението на камиони с брутно тегло над 7,5 тона по италианските пътища ще бъде забранено през летните месеци в следните дни:

Юли

5 юли (събота) от 08:00 до 16:00

6 юли (неделя) от 07:00 до 22:00

12 юли (събота) от 08:00 до 16:00

13 юли (неделя) от 07:00 до 22:00

19 юли (събота) от 08:00 до 16:00

20 юли (неделя) от 07:00 до 22:00

25 юли (петък) от 16:00 до 22:00

26 юли (събота) от 08:00 до 16:00

27 юли (неделя) от 07:00 до 22:00

Август

1 август (петък) от 16:00 до 22:00

2 август (събота) от 08:00 до 22:00

3 август (неделя) от 07:00 до 22:00

8 август (петък) от 16:00 до 22:00

9 август (събота) от 08:00 до 22:00

10 август (неделя) от 07:00 до 22:00

15 август (петък, официален празник) от 07:00 до 22:00

16 август (събота) от 08:00 до 16:00

17 август (неделя) от 07:00 до 22:00

23 август (събота) от 08:00 до 16:00

24 август (неделя) от 07:00 до 22:00

30 август (събота) от 08:00 до 16:00

31 август (неделя) от 07:00 до 22:00

Следете текущите забрани на следния линк : https://truckban.eu/