На 1 май, от 14 ч. до 20 ч. се ограничава движението на камионите над 12 тона по автомагистралите и най-натоваренитe пътища.
Шофьорите трябва да карат внимателно и със съобразена скорост, да не предприемат резки маневри и да спазват ограниченията, пътната сигнализация и указанията на „Пътна полиция“, която следи и предприема необходимите действия за организацията на движението.
Ограничено ще е преминаването на камионите над 12 тона по следните участъци от републиканската мрежа:
автомагистралите;
път I-1 с. Ребърково – Ботевград, като движението се пренасочва по път II-16 Ребърково – Своге – София;
път I-1 – етапна връзка на лот 2 на АМ „Струма“ при Благоевград – ГКПП „Кулата“;
път I-4 п. в. „Коритна“ – Велико Търново – Шумен;
път I-5 Русе – Велико Търново;
път I-8 ГКПП „Калотина“ – София;
път I-9 Варна – Бургас;
път II-18 Околовръстен път на град София;
път II-99 Бургас – Царево.
Забраната не важи за МПС, превозващи бързоразвалящи се хранителни продукти и товари на температурен режим, живи животни и опасни товари (ADR).
За улеснение на трафика през Владая и повишаване на пътната безопасност утре – 1 май, от 10 ч. до 20 ч. ще има две ленти за влизащите в София на път I-1 (Е-79). Временната организция ще е от км 278+910 до 282+038 и от пътен възел „Даскалово“ до кръстовище „Драгичево“ от км 285+660 (кръстовището за Рударци) до км 286+847 (бензиностанция „Петрол“).
Алтернативният маршрут на първокласния път през Владая е АМ „Люлин“.
Поради продължаващите ремонтни дейности на тръбата за Варна на тунелите „Витиня“ и „Ечемишка“ на АМ „Хемус“ преминаването през съоръженията ще се осъществява двупосочно в тръбата за София. Алтернативният маршрут на движение за избягване на ремонта в двата тунела е: от София за Варна е път I-1 – от 215-ти км /при пътния възел при 30-ти км на АМ „Хемус“ /Витинска река/ до км 204+200 – обходен път на Ботевград, а след това по път II-17 до пътен възел „Ботевград“ на АМ „Хемус“ и обратно.
Карта с временната организация на движението по участъците от републиканската пътна мрежа в празничните дни през 2017 г. в приложения линк – http://www.api.bg/…/vremenna-organizaciya-na-dvizhenieto-p…/
С текста на заповедта за спиране на движението на товарните автообили над 12 т. може да се запознаете тук
Съюзът на международните превозвачи (СМП) е най- голямата браншова организация на фирми от автомобилния транспорт в България. Съюзът работи все по- активно за защита на интересите на своите членове и за
На 9 март 2017 г. служебният министър на труда и социалната политика Гълъб Донев издаде становище относно прилагането на Наредбата за условията и реда за командироване и изпращане на работници и служители в рамките на предоставяне на услуги. Становището не представлява автентично тълкуване по смисъла на Закона за нормативните актове и няма обвързваща сила спрямо правоприлагащите органи и частноправните субекти. Въпреки това считам, че това е крачка към изясняване на действителната воля при изготвянето и приемането на Наредбата. В становището се изяснява въпросът, как се пренасят режимът на командироване по спорния чл. 121 а от КТ и разпоредбите на Наредбата на плоскостта на международния автомобилен транспорт.
Считано от 1-ви април 2017 г., шофьорите, работещи на територията на Франция трябва да носят на борда на превозното средство Удостоверение А1 за приложимото осигурително законодателство за заето лице.
През 2014 г. Европейската комисия (ЕК) глоби с рекордните $ 2,93 милиарда пет търговските дружества, производители на товарни автомобили с фирми МАН (MAN), “Скания” (Scania), “Даймлер” (Daimler), Волво/Рено (Volvo/Renault), ДАФ (DAF), “Ивеко” (Iveco), обвинявайки ги в картел с цел манипулиране на цените на товарни автомобили, както и срокове за въвеждане на нови технологии за вредните емисии.